东航失联前机组未发出紧急代码 制定开挖方案搜寻第二个黑盒子

东方航空MU5735航班失事，部分残骸。(中新网)

中国大陆东方航空MU5735航班坠机第五日，国家应急处置指挥部今（25日）下午再于记者会表示正研究制定核心区域开挖方案，为搜寻第二个黑盒子提供技术支撑，同时已将搜索范围扩大到近20万平方米。对于飞机失事前是否挂出紧急代码7500，东航集团宣传部长刘晓东表示，航班失联前，通讯一直是正常的。也就是说，机组没有挂出任何紧急代码。

截至目前现场仍未找到生还者，会上通报强调，从未放弃找寻幸存者的努力。另一边，现场寻获发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件，工作组全面开展遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。

民航局事故调查中心主任毛延峰指出，根据国际民用航空公约，也就是《芝加哥公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关标准，初步报告应当在事发之日起30日内发送给有关国家和国际民航组织，应以国际民航组织工作语言发送，中文／英文都是ICAO的工作语言。

他并称，中国民用航空规章《民用航空器事件调查规定》规定：民航局应当在事故发生后30日内向国际民航组织递交初步调查报告。调查组将遵照上述国内规章和国际公约的要求开展事故调查工作。

毛延峰表示，黑盒子数据存储晶片受损，通常按照记录器生产厂家的建议需将存储晶片返回记录器生产厂家进行晶片修复处理。民航局的专业实验室自接到记录器至此，一直都在紧张地开展修复和数据下载工作，何时能够完成下载并开展对数据的分析工作，目前还不能有一个确定的时间。

刘晓东说，所有航班的旅客名单都属于受法律保护的隐私资讯，不属于主动公开的范畴。目前，东航已经向调查组提供完整的旅客名单，并在事发后24小时内与所有旅客的家属取得联系。