东航空难寻获黑盒子 机师健康良好

大陆东方航空公司MU5735航班在广西失事后，大陆官方23日宣布，已经找到一个黑盒子（圆圈标示处）。（新华社）

大陆东航广西空难搜救出现突破性进展。大陆国家应急处置指挥部23日在广西梧州市举行「3‧21」东航飞行事故第二场新闻发布会，说明失事MU5735航班的其中一部「黑盒子」（飞行记录器）已被发现。

23日晚上第三场新闻发布会介绍，目前搜寻的一部黑盒子是语言记录器。初步检查记录器，存储单元存在一定损坏，但相对完整，另一部还没找到。同时说明飞行当下的机况与飞航天气都属良好适航。

此次记者会上说明更多细节，包含提及失事班机上的机师资历与过往表现。东航云南公司董事长、党委书记孙世英表示，该航班的3名机师的飞行执照、健康证都在有效期内，说明健康良好、飞行经历完备，符合要求。

孙世英说明，班机机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总时数6709小时，第一副驾驶飞行总时数3万1769小时，第二副驾驶飞行总时数556小时。目前了解3位飞行员平时表现都很好，家庭情况也和睦。

实际上，该架航班第一副驾驶更是大陆民航界知名人物。据《凤凰周刊》报导，空难发生后，大陆网上传出一份机组名单。其中第一副驾驶张正平是业内「祖师爷」级的机长，徒弟现在很多都是业内大佬，年轻一辈称他为「张教员」，原订于今年退休。

同时该班飞机维修状况稳定正常。起飞前也符合放行标准和适航要求。另外在飞航天气部分，大陆民航事故调查中心主任毛延峰在记者会上表示，飞机失事时，航路上天气适航、无危险天气。根据机组与空管单位的地空通话记录来看，从昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位保持正常通信联系。

最终要了解具体失事原因仍要依靠「黑盒子」纪录分析。据了解，失事波音737-800飞机装有2个「黑盒子」。其中一个是数据记录器安装在客舱尾部，可记录时长约25小时、1000个参数，例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度与机组操作如驾驶盘杆量、油门等。

另一个是驾驶舱话音记录器，安装在货仓尾部，从飞机通电时开始记录。可记录机长频道、副驾驶频道、备用频道与环境声音频道等4个频道声音，记录时长约2到3小时。

大陆东航波音737的MU5735航班在21日从昆明飞往广州途中，在广西梧州藤县坠毁，机上连同机组人员共132人持续搜救中，尚未发现生还者。现场搜救人力已超过2000人，同时因大雨造成小规模滑坡等增加搜救难度。目前事故核心区有3个救援小组进行全面搜查，初步估算搜寻范围4.6万平方公尺。