短场降落 飞官：要更精准触地

汉光37号演习15日上午6时30分在台1线屏东佳冬战备道实施战机起降操演。（谢佳潾摄）

汉光37号演习的重头戏，战机首度起降佳冬战备跑道昨顺利完成，执行起降任务的飞行员现身说法，让国人体会这个科目的难度所在。IDF经国号战机飞行员李大懿上校说，佳冬战备道的长度实际可使用约6900呎左右，一般战轰机使用的跑道则比较长，这次演习采短场落地，飞行员操作时，要比平常更精准地掌握触地的位置、距离，才能在有限的距离内安全地停下飞机。

李大懿也表示，在执行佳冬战备道降落任务时，战机在做气动力减速到整个煞车，也要比平常更精准的掌握，才能安全降落。

谈到这次战机起降的挑战，F-16V飞行员孙明腾上校说，战备道因为要结合作战的概念，必须融入民间一般的场域包含高速公路及省道，周边会有民房、山区及路灯等地障，都会影响到战机操作，跑道宽度也会受限，因此在复杂的环境下进行战机落地，必须更谨慎小心。

孙明腾说，前置训练包含周遭地障的研究、短跑道落地的操作要领，还有在天气不符合飞行的状况下，怎么样进行仪器进场或湿滑跑道落地；佳冬战备道属于多地障带的一个复杂环境，战机进场落地会有一定的空速，在短跑道的情况下如何让飞机顺利地减速下来，考验飞行员的应处能力。

E-2K预警机飞行员李庭伍中校指出，山区周边有许多侧风，会影响进场的操作，包含落地，因为是非标准型的机场，在五边进场落地减速的阶段，都要特别注意周边的风向风速，还有场面的情况。佳冬战备道是非标准型落地区域，所以训练时以1：1全程模拟在屏北机场的北滑道，以利空勤及地勤人员做实际练习，对地形地貌的掌握能更精准。