对岸觊觎CH-47？泄密？ 30年前美国极力向中共推销

早在1980年代，波音积极向中国大陆推销B234直升机，就是CH-47的民用型，为了争取订单，甚至直接在机身上漆上中国民航与大陆国旗。(图/知乎)

国防部与高检署共同阻止了CH-47直升机叛逃事件，避免了重要的航空技术机密外流。不过许多军事分析师都对此事感到怀疑，除了叛逃的路线过于离奇，行动过于张扬以外，对岸是否特别觊觎CH-47的技术，这也打上一个大问号，因为早在1980年，美国就主动向中共推销过同款直升机，如果中共真的喜欢，当时就可以购入。

据国防部军事安全总队、高检署的说法，他们在今年7月底，破获近十余年来最大的军中共间谍网，其中还有飞行员驾驶CH-47D直升机机的叛逃计划。检方声称，陆军航特的谢姓中校，受到商人谢秉成诱惑，以1500万美金（约台币4.8亿）及泰国永久居留权为代价，打算趁今年6月大陆军演，山东号航舰行经台海中线之际，秘密驾驶CH-47直升机叛逃并降落山东舰。

然而，多数的军事分析师都觉得这个消息不可信。比如中华战略学会资深研究员张竞直言，降落在山东舰，要有一个先决条件，那就是必须先具备「舰艇起落训练」，而目前我军所有的CH-47D都没有类似起落训练，当然包括这位嫌疑犯。其次，报导提到的变节者只有1名谢姓中校，但是CH-47的基础组员是3人：正驾驶、副驾驶、飞航工程师。他要如何在说服另外2人参与并不存在的飞行任务? 而且，在山东舰通过海峡时，我军各单位必然高度注意，此时不会规画直升机的出海任务，要是这位变节者伪造命令，那他必然面临我军追击与袭杀行动，成功相当机率相当低。

其次，回顾此案在今年七月爆发以来，高检署最初所发布新闻稿中，并未提及此事。若是在后续侦讯过程中，获得此项讯息，衡情论理，必然会先通报国军相关部队，采取适当防范作为，因此，从陆军航空部队是否有类似通报，并且加强飞航任务派遣管制查核作业，应当就能证实此等传闻是否可信。这一部分，目前尚未获悉。

1988年的北京航展，当时沈阳飞机的自制战机计划FC-1，可能获得美国的技术支持，注意它所携挂的飞弹都是美规的，翼梢是AIM-9响尾蛇，翼下是AIM-7麻雀。(图/flightglobal)

南昌飞机的练8型教练机，采用同时期西方主流教练机的设计，第一批练8的引擎是美制汉尼威TFE-731涡扇发动机，与汉翔AT-3自强号的引擎是同样规格。(图/Shutterstock)

再者，若要鼓动对手驾机叛逃，那么应该是针对极度重要作战平台。就CH-47直升机来说，它是通用型运输直升机，虽然也可以加挂武装，成为「直升机砲艇」，但是本质上，并非主要火力平台。就共军获取情报优先顺序来说，价值相当有限。

在此必须指出，当年美国波音公司在1980年代，曾经向中国民航推销过CH-47民用型编号B-234，但最后双方并未谈妥交易条件，由此可见该机种对于中国大陆来说，其价值应当相当有限。

另一方面，假如北京真的对此型直升机有兴趣，他们也有其他管道可以获得，比如现在伊朗仍有45架CH-47，虽为早期型，但技术是相同的，就北京与伊朗关系如此密切，要获得该型机技术情报资讯，实在不必透过此种鼓动叛逃之高风险途径来获取技术情报。

其他的军事分析师也提到，美国经常以「台湾内部忠诚度不够，可能泄密」为理由，不同意重要装备出售台湾，或者拖延交货。然而美国自己才是却那个最严重的军品外流者。 上述提到，美国曾积极向大陆推销B-234，并未获得青睐，而是选择塞考斯基的S-70C直升机，也就是UH-60黑鹰的民用型。如今中国大陆的直20，就是学仿自黑鹰的本土化版本。

而在1986年启动的「和平珍珠计划」(Peace Pearl Program )中，美国几乎是倾囊相授的提供中国大陆各种军事现代化的改革方案，包括飞机发动机、空用雷达、航空电子设备，以及飞弹、鱼雷都向中共展示与推销；到了1987年，特别派出美国空军雷鸟飞行小组，到北京进行友善表演，那是解放军空军第一次近距离观察F-16的飞行性能。 据说，美国派出雷鸟小组的用意，就是有意向中共推销F-16 战机。

虽然和平珍珠计划在1989年结束，但是为期3年的军事交流，仍然让中国大陆获益匪浅。所以，若真要检讨美国军事机密外流问题，美国应该先以身做则，而不是成天怀疑台湾可能泄密或军人变节。