对标GT：《极限竞速Forza》的十年追赶之路
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91分。——这是《极限竞速：地平线3》在Metacritic上的评分，豪车美景爽翻天的地平线嘉年华赢得了全球几乎所有游戏媒体的青睐。在《GT赛车Sport》延期至2017年的情况下，本作荣膺“年度最佳竞速游戏”基本是板上钉钉的事。
《极限竞速》系列进入本世代以来评价一路走高，许多媒体和玩家不吝赞美之词，“次（本）世代最好的竞速游戏”是常常出现的词句。然而一旦涉及到“史上最佳”之类的评断，《GT赛车》便好似幽灵一般浮现，击碎一切把《极限竞速》捧上神座的妄想。作为Xbox对抗PlayStation的重要棋子，《极限竞速》生来就担负着和索尼王牌《GT赛车》硬碰硬的重任，一路对抗，一路成长。
从0到500万
《GT赛车》一代1997年登陆PlayStation平台，全球销量1085万，是PS1销量最高的游戏，也被认为是史上最伟大的竞速游戏之一。
《极限竞速》一代2005年独占登陆Xbox平台，时值第六世代主机末期，亏本甩卖的Xbox销量反超NGC，但早被PS2甩出了360条街。《极限竞速》过百万的销量是一个很好的开始，但同《GT赛车4》1176万的销量相比就是小巫见大巫了。
在主机大战中站稳脚跟的微软于2005年推出了次世代主机Xbox360，凭借先发优势和对游戏开发者的友好确立了领先地位。《极限竞速2》在360风头正盛的2007年发售，销量急升至406万；相较之下索尼PS3初期价格偏高、开发环境不友好等缺陷异常显眼，在很长的一段时间内都大幅落后于Xbox 360。2007年底发售的《GT赛车5：序章》销量“仅”有515万，让人看到了《极限竞速》反杀的可能性。
2、3代的成功令《极限竞速》迈入顶级竞速游戏行列
2009年发售的《极限竞速3》取得了系列最高的551万销量，一举超越了《GT赛车5：序章》，令Xbox玩家群体无比振奋。然而时间来到2010年，《GT赛车5》发售，全球销量1195万，成为PS3平台销量最高的独占游戏。《极限竞速》虽已发展为Xbox平台最具影响力的独占游戏品牌之一，但依然不可避免地陷入了被GT支配的恐惧。
世代交替之际的错位对抗
2013年11月《极限竞速5》发售，一个月后《GT赛车6》发售，这是不同阵营的王牌竞速游戏第一次如此近距离捉对厮杀。最终《极限竞速5》卖出218万份，《GT赛车6》卖出501万份，索系胜出。
事情当然不是这么简单。
极限竞速5 VS GT赛车6：没有赢家的战争
如果要用四个字形容《GT赛车6》的话，那就是“生不逢时”。2013正是主机世代交替之际，在PS4好评上市之后独占登陆PS3的《GT赛车6》仿若时代的残党：技术力的巨大劣势使其无法代表先进生产力的发展方向，被许多走进新时代的玩家抛弃。
对手犯下如此大错，按理说这是《极限竞速》火力全开、将《GT赛车》一枪挑落马下的绝佳机会。然而上面的数字已经证明：《极限竞速5》真的做不到啊！
Xbox One的首发形势相当凶险：如果说造型笨重、性能略弱不是致命缺陷的话，那微软糟糕的商业布局以及随即体现的更为糟糕的公关能力则几乎磨灭了新主机的舆论好感度。作为Xbox One的首发游戏，《极限竞速5》素质相当出色，毕竟次世代游戏。然而一众首发游戏对主机销量的推动力远大于主机对游戏销量的反作用力，《极限竞速5》销量不到4代的一半，为Xbox One保驾护航付出了血的代价。
尴尬的一骑绝尘
自2011年的《极限竞速4》开始，《极限竞速》系列便保持了每年一作的更新频率。Xbox One上市4年，《极限竞速5》《极限竞速：地平线2》《极限竞速6》以及近日上市的《极限竞速：地平线3》。
《极限竞速》在XboxOne平台上的华丽组合拳
横向对比，我们可以安全地说，《极限竞速》是本世代最风光的竞速游戏品牌，没有之一。但原因不怎么激动人心：《GT赛车》系列毫无PS4痕迹。
在本世代的主机大战中截止目前PS4全球销量逾4300万，占本世代主机市场5成以上的份额。然而《GT赛车》在这三年之内竟无一款新作发售，不得不说索尼和山内一典团队的心太大，精益求精到放弃市场。
GT彻底缺席的PS4和《极限竞速》稳定登场的XboxOne,如果你是竞速游戏的爱好者，那Xbox One毫无疑问是更优秀的平台——不然玩《驾驶俱乐部》么？然而孤臣无力可回天，自发售之日开始，Xbox One的销量便一直落后于PS4，且随着时间的累积差距越来越大，如今Xbox One全球销量2230万，仅是PS4的一半多一点。《极限竞速》系列的销量也没有随着装机量的增长而有所提升，《极限竞速5》依然是Xbox One上销量最好的废渣。
山雨欲来
作为对抗Playstation、对抗《GT赛车》系列的急先锋，微软的支持是《极限竞速》诞生与发展的保证，但Xbox生态近年的弱势制约了《极限竞速》一举登顶的机会，已有的优势无比脆弱。
近两年来，微软将大量资源投入到推广Windows10平台的工作中，Xbox也成为了Win10战略的一部分，许多原本Xbox平台独占的游戏开始登陆PC平台。作为微软手中最具活力和分量的IP之一，《极限竞速》系列自然也要出一份力。《极限竞速6》登陆Xbox One不久后跨Win10，《极限竞速：地平线3》则早早宣布9月27日同时登陆Xbox One和Win10商店，支持Xbox Play Anywhere。
跨平台对《极限竞速》系列自然是极好的，比起增长乏力的Xbox One，风风火火的Win10有可能为游戏带来新的增长点，扩大品牌的影响力。《极限竞速：地平线3》的销量也许会很喜人，但联想《极限竞速》为Xbox平台而生的初心，还是不免让人心生慨叹。
在《极限竞速》的变局之后，毫无PS4痕迹《GT赛车》系列终于也有信儿了。《GT赛车Sport》在2015年的巴黎游戏周上首次亮相，原定今年11月发售，最近延期到了明年。适逢《GT赛车》诞生20周年，PS4的庞大装机量、索系玩家对高质量竞速游戏的渴求以及索尼可以想见的宣传攻势极有可能将这款GT正统续作推向新的高度。
而不出意外的话，明年秋天《极限竞速7》也会到来。“《GT赛车Sport》VS《极限竞速7》”毫无疑问将成为明年竞速游戏圈最为热炒的话题。如果《极限竞速7》不能在《极限竞速：地平线3》的基础上更进一步的话，系列辛辛苦苦几年建立起来的优势极有被对手一击扭转，那画面太美我不敢看。
《GT赛车Sport》必将掀起狂澜，《极限竞速》准备好了么？
在追随《GT赛车》身影的过程中，《极限竞速》不断超越自己，成为业界一流的模拟驾驶游戏，衍生品牌“地平线”更迅速发展为业界顶尖的开放世界自由驾驶游戏。也许在未来漫长的岁月里，在狂热玩家的聒噪中，《极限竞速》同《GT赛车》的精彩对抗只会化为一串串冰冷的数字，但在澳大利亚阳光沙滩上度过的happy时光会被无数热爱竞速游戏的人真切地记在心中。