俄国库兹涅夫航舰最差？ 俄媒出面澄清

俄罗斯海军唯一的库兹涅夫号航空母舰被美国媒体批评最差，俄国随即出面澄清。(图/俄国卫星网)

俄国航空母舰库兹涅夫海军元帅号(Kuznetsov aircraft carrier)完成叙利亚海外任务后回到本土，并准备进行中期寿限性能提升，然而该型航舰却被美国国家利益网站(national interest)评为「最差」。俄国当然必须出面澄清，著名的俄罗斯军事分析家瓦西里．卡申(Vasily Kashin)解释「库舰」究竟是好还是坏。他认为从美国的眼光来看或许看不起，但是从非美系的标准来看，它的总体性能还是不错，可以给个「中上」的分数。

争议来自于国家利益网站在3月31日刊出由罗伯．法尔利(Robert Farley)的文章「史上五大最差劲航舰评比」，在他的文章中，将二战时期的英军航舰老鹰号(HMS Eagle)、法军航舰贝亚恩号(Bearn)、日军航舰加贺号(Ka ga)、美军航舰游骑兵号(CV-4,USS Ranger)与俄军现役的航舰库兹涅夫元帅号列为「史上五差」，其中最争议的自然是库兹涅夫元帅号，因为它是唯一现役航舰。

文章写道，库兹涅夫元帅的缺点在于「糟糕的施工或者恶劣的维修水准，让俄罗斯海军难以维持此航舰的有效服役…..使得它不能为俄罗斯国防安全，作出有意义的军事贡献」。法尔利并且以在叙利亚执行任务期间，「库舰」曾有2架战机因为航舰回收系统的故障，最终耗尽燃油而落海，证明「库舰」百病丛生。最后提到「库舰若要达到中国大陆表亲辽宁号的水准，可能还需要更多投资」

但是，库兹涅佐夫号真的这么糟糕吗？军事观察家卡申认为，「库舰」之所以声誉很差，在很大程度上与俄罗斯内部长期轻视海军有关，许多俄国自己的专家都认为，俄罗斯本身的地理环境属陆权国家，意味着不应该在舰队上花费太多资源，所以长期以来「库舰」一直是最被受批评的目标，这还是俄国内部的意见。

而对于西方观察家来说，他们的立场本来就对俄罗斯及其武装力量，普遍采取否定态度，特别在当前的敌意气氛中尤其如此，任何缺点往往在西方都会更加膨胀到难以想像的程度。

换言之，「库舰」同时被俄国的陆权主张者，以及西方的否定派给双重矮化。然而卡申指出，事实并非如此。

首先，「库舰」是俄国第一艘真正实用化的航空母舰，这是俄罗斯海军从上世纪90年代到21世纪初期，在各种艰难条件下建立的舰载战机队伍，整个过程都是俄国自己摸索出来的，光是这项成就本身就值得肯定。

此外，从「库舰」的研发到成军，这些累积下来的经验，甚至为俄国提供了有意义的经济价值，其他有意获得航空母舰的国家，开始向俄国探询出口航空母舰的事宜，比如为印度海军改装的超日王号(INS Vikramaditya，原基辅级巴库号)，其中俄罗斯就收到了超过50亿美元的改装资金，印度还为这艘航舰购买了俄罗斯的MiG-29K战斗机，并且还要为印度建造另一艘航空母舰维克兰特号(INS Vikrant)。

当然不可否认的是，「库舰」并不适合进行像美国航舰战斗群那样的全球干预行动，因为它原本的设计理念，是以捍卫苏联自己的核武战略潜舰，防止敌人以对他们进行先发制人的攻击，因此这艘船的角色基本上是捍卫苏联海上核力量的一个组件，主要携带重型的SU-33战斗机，以防空拦截为主，航舰自己配备12枚射程为550公里的超音速巡航飞弹，有了这些武器，敌人将难以突破。

不过，到了21世纪，「库舰」的任务模式开始转型，改变成类似西方航舰的陆地攻击压制任务，然而在叙利亚战役的经验证明，引进新型多用途战斗机的「库舰」，完全有能力发挥在西方航舰理论中流行的陆攻与压制作战，从此处反而能够证明「库舰」杰出的适应能力。

至于在2016年两架落海的MiG-29K和Su-33，这与人员应变经验不足有关，而不是军舰本身出问题。卡申强调这并不奇怪，因为俄罗斯的实战经验确实较少，出了错不必过度苛责。

最终卡申指出，他没有说「库舰」舰有多么顶尖，只是提醒大家，若要列世界上最差的航空母舰，再怎么样也绝对排不到「库舰」。因为有些航舰的服役史更加臭名昭著，比如泰国皇家海军的查克里·纳吕贝特号(Chakri Naruebet)，或者澳洲海军的墨尔本号(R21,HMAS Melbourne)。而且性能价格比最差的也不会是「库舰」，法国海军的夏尔戴高乐号( Charles de Gualle)更昂贵，表现也较为普通。

卡申总结说，尽管存在一定的设计缺陷，库兹涅佐夫海军元帅号从战斗角度来仍然是相当有用、有效的军舰，俄罗斯海军绝对值得以这艘船为荣。