【E汽车】只关注“宝宝巴士”的萌称，会低估极氪MIX的实力

因为独特的外观和专属的产品定位等因素，极氪MIX在上市之前就收获了一个很萌、很有爱的称呼，叫“宝宝巴士”。在《E汽车》看来，这个萌称很贴切。但是，如果只关注于“宝宝巴士”，你会忽略掉极氪MIX的强大实力。

偏执的极氪，突破空间的极限

当所有的家庭用车都在考虑如何将“空间”利用到极致，极氪MIX也不例外。用极氪MIX产品主理人杨大成的话说：“极氪MIX的研发团队只有一个目标：从用户的需求和期待出发，颠覆已有认知、突破一切想象。“

但并不是谁都可以颠覆与突破“空间”的壁垒，做到真正的极致。然而，幸运地是，偏执的极氪做到了。基于浩瀚-M架构打造的首款家用出行产品极氪MIX，凭借全球首创并全系标配的「隐藏式双B柱」电动对开门、超低无门槛「全面平」地板、三组2米超长电动滑轨、以及主副驾270°电动无级旋转座椅等黑科技，做到了对空间的使用效率、空间的便利性和空间的灵活性的三大颠覆，真正突破了空间的极限。

首先在空间使用率上，极氪MIX的有效乘坐空间达到93%，是全球第一辆突破90%的量产乘用车。它在保障安全的前提下，通过全球首创的斜置防火墙技术，将仪表台和空调前推，采用短前后悬设计，全面释放前排空间；车尾采用更紧凑的同轴电机，将后地板第二横梁后移，把空间还给二排座舱。因此，它做到了近4.7m的车长，拥有超3m的轴距，车内有效乘坐空间可达93%。

其次在空间使用的便利性上，极氪MIX做到了“车门够宽”和“地板够平”。它借鉴飞机的外摆式车门设计，全球首创的“隐藏式双B柱电动对开门”， 彻底取消传统汽车的固定式B柱，并通过电动对开方式，将更大开启角度留给用户，做到了最大进出空间接近1.5m，堪称“史上最宽”；它全球首创的超低无门槛「全面平」地板，无任何凸起，1350mm的车内净高，可以满足小朋友车内站立的需求。

最后是空间的灵活性，极氪MIX是全球唯一一款拥有主副驾电动旋转座椅的量产车型，同时，通过可转、可滑、可变的软硬件技术加持，可以实现9大场景模式，彻底打破传统汽车的空间布局。

比如，“欢聚对坐模式”下，前排两个座椅270度旋转和后排乘客“面对面”，拥有790mm独立滑轨的中央扶手箱，移动到中间位置，撑开即是“小桌板”，朋友们可以吃着火锅唱着歌，一起畅享快乐时光；副驾观景模式下，极氪MIX可以变身超级钓台，吹着空调听着歌，还能享受座椅通风和按摩，钓鱼也能不再风吹日晒。

隐藏B柱，颠覆安全的想象

安全，永远是造车的底线，而极氪MIX颠覆性地使用了“隐藏式双B柱”，即取消了传统的B柱设计，在每侧车门内安装两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱，两侧合计安装四根。

据了解，每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢，并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺，厚度为普通热成型钢2倍，整体强度提升33%，长度达1300mm，纵贯整个车门。

即便如此，这依然不禁让人产生疑惑：它真的安全吗？

为了验证自己的绝对安全，极氪MIX经受了全行业第一个车身侧碰加压顶的极限叠加测试。它先是顶住了1.7吨避障车以60km/h时速发起的侧碰，后扛住了2.2吨集装箱从4m高空自由落体。测试完成后，极氪MIX车内空间完好，假人安然无恙，用实际结果告诉大家，取消了传统B柱，依然能够保证安全。

与此同时，极氪MIX以双B柱为基础，对车门内外各结构进行了全方位的加强。得益于此，极氪MIX的外摆门还解决了没有固定转轴所带来的安全挑战，更系统性地满足防水、防尘、密封、降噪等车规级标准。

除此之外，极氪MIX全面继承公路坦氪的720度安全盔甲。针对短前悬设计，采用行业最高标准的7系铝合金前防撞梁，抗冲击能力提升30%。车身尾部采用与极氪009相同材质的一体式压铸后端铝车身，通过设计，材料，工艺的全面创新，极氪MIX的整车扭转刚度，超过37000牛米/度，达到丰田埃尔法（参数丨图片）的3倍以上，更超越了豪华品牌的中大型SUV。

三个800V，解决出行的焦虑

即便新能源车已经可以和燃油车平分秋色，大多数新能源用户依然会有出行焦虑。正是看到了用户最真实的需求，极氪MIX全系标配全栈800V的高压系统，800V的超快充电池，还有800V的超快充体系。如果说一个800V是跟随，两个800V是引领，那么，三个800V才是真正的遥遥领先。

目前，极氪MIX推出的两个版本车型，其一搭载76度第二代金砖电池，CLTC续航里程达550km，从10%充至80%也只需要10.5分钟，堪称“全球最快”；其二搭载102度麒麟电池，最大续航里程超过700km，充电15分钟，续航可增加500km。

另外，据介绍，极氪将持续补充强大的充电网络。到今年年底，800V极充站将覆盖全国150个以上的城市，真正让极氪用户实现800V自由。

不到30万，真的很超值！

智能化方面，极氪MIX也没有拖后腿。它全系标配的激光雷达和双Orin-X芯片，全系搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0，无论是智能泊车，还是智能驾驶、功能体验、OTA优化，都做到了全面提速。在8D城市重庆的道路实测中，极氪MIX无图城市NZP表现优越，哪怕是复杂路况、施工路段，拥堵闹市区，甚至没用任何标线的土路，都可以做到轻松应对。

更重要的是，空间、安全、三电、智能等130多项配置全部拉满的极氪MIX售价不到30万元。其中，智驾版官方指导价27.99万元，长续航智驾版29.99万元，并且，上市即交付。

上市发布会现场，极氪智能科技CEO安聪慧用“2024年最值得期待的新车”来形容极氪MIX。《E汽车》对此深表认可。且不说，极氪MIX相对于腾势D9、赛那等畅销MPV拥有价格上的优势，更重要的是，它的每一个版本都是大满配，独一无二的空间颠覆，公路坦氪的安全设计，三电和智能更是遥遥领先，对于家庭用户而言，这不仅是车，更是移动的家。