灵活变换的超级座舱，极氪以“宝宝巴士”开创新品类

创新驱动进步。中国汽车品牌在新能源时代，以充分的技术和应用创新，为消费者带来了更多的全新品类车型，不断地刷新用户对于汽车的认知，更好地满足了消费者的出行需求，也带来了更好的出行体验。

10月23日，极氪MIX正式上市并开启全国交付。新车共计推出2款车型，售价27.99万-29.99万元。新车为5座纯电MPV，由于外观新颖，采用了右侧采用外挂式对开门和隐藏式双B柱设计，并为前排座椅配备了旋转功能和前后移动的滑轨，以灵活的空间布局开创了新的品类，被称为“宝宝巴士”。极氪MIX基于浩瀚-M架构，采用800V平台，还配备了8295芯片、激光雷达，拥有最高702km的CLTC续航。

极氪MIX首先在外观上就别出心裁，具有很高的辨识度。新车采用了双色车身设计，整体设计线条圆润简洁，前大灯组为家族最新的交互式设计，可以展示灯语；大倾角的前车窗，短小弧形的车头，加上同样极简圆润的尾部，配合贯穿式的尾灯、大尺寸的后窗和车顶后扰流板，更像是一辆“宝宝巴士”。

新车采用了短前后悬、大轴距的设计，车身尺寸为4688/1995/1755mm，轴距则达到了3008mm，加上隐藏式双B柱、外摆对开门式设计，驾驶员侧车门可90度开启，车门最大进出空间1480mm，强化了MPV的空间属性和便利性。

极氪MIX的座舱采用了非对称式中控台，10.25英寸窄边框中控屏可手动左右旋转，车机采用8295芯片，并配备了AR-HUD。除了在车门、座椅上强化强化高级感，还在车顶使用了翻毛皮材质，并将车门氛围灯设计为可拆卸式，让用户可以将其作为“露营灯”使用。

作为MPV车型，车内空间是极氪MIX实现品类创新的核心，车内有效乘坐空间可达93%。为了获得更大的储物空间，新车的副驾手套箱设计为从上部开启。新车还为前后座椅和中岛布置了3组2m长的电动滑轨，车内所有座椅均配备了滑轨和独立扶手，整车座椅可一键切换多种模式，可前后移动，主副驾电动旋转座椅可实现270°电动无级悬停，能搭载冰箱的扶手箱可变为桌子，形成会客厅模式、照顾宝宝模式、观景模式等。

此外新车后排还提供了腿托和脚踏，后排座椅可以实现躺平模式，并在车门、车机和后排扶手、中央扶手等为前后排座椅提供模式切换按键。另外，新车后排提供顶部空调出风口，并提供对外放电功能。新车后备厢容积为568L，可将后排座椅靠背放倒以拓展空间。

新车基于吉利浩瀚-M架构打造，后置后驱的单电机可输出310kW最大功率和440N·m峰值扭矩，零百加速6.8s。两个车型分别配备了77kWh的第二代金砖磷酸铁锂电池和102.8kWh的麒麟三元锂电池，对应CLTC工况续航为550km/702km。由于采用800V架构，新车可以用10.5分钟将电量从10%充至80%。另外，得益于结构设计和悬架空间优化，新车前轮最大转向角超过50°，实现了4.95m的最小转弯半径。

在智驾方面极氪MIX也做到了当前的“顶流”：激光雷达+双英伟达Orin-X芯片，并搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0，支持无图城市NZP，端到端泊车大模型下包括窄车位、断头路车位，及无标线车位等场景也可实现遥控泊入/泊出。据悉，极氪MIX无图城市NZP将于10底开启分批推送，未来3个月内还将开启跨楼层代客泊车等功能的分批推送。

极氪MIX在空间应用上，确实可以说是开创了一个新的品类。目前在售车型中，并没有可以提供同样的大空间、多模式变换切配备智驾、800V平台的直接竞品车型。对于消费者而言，这样的创新应该说是用户所喜闻乐见的，而极氪也将凭借它让品牌在消费者中更牢固地占据一席之地。

编辑=LAOT