二手新能源車價格波動大 車商：一下降7萬元 不再收

新能源汽车成为二手车市的「烫手山芋」，原因在于价格波动太大。（中新社）

中国新能源汽车普及率全球最高，但周边问题不少。新能源汽车在二手车市却被视为「烫手山芋」，有二手车商直言原因在于价格波动太大，摸不到底，「一下降价7万（人民币，下同，约9694美元），这谁受得了？」二手车商只好不再收车。新能源车保险费用居高不下，也引来许多车主吐槽被保险割了「韭菜」，保险公司也因新能源汽车赔付率过高近85%而叫苦。

据中新经纬报导，北京花乡二手车市场有不少二手车商对新能源车敬而远之。一名为李昊（化名）的车商表示，近期不再收新能源车。他以一台去年订价14万多元的车型为例，「今年一下子降了7万多元，我们二手车商手里有这个车的都赔钱了。并且因为这一个车型降价，其他品牌的车也受影响。」价格波动太大，不确定性让二手车商对新能源汽车感到头痛。

北京的二手车商王琦（化名）同样表示，「不敢收新能源车」、「七、八万元就能买一辆新能源车，很多客户直接就买新车，不会考虑二手。」

对于这种现象，中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘分析，主因是电池残值难评估。再者，「三电」（电力驱动、电池、电控）保固问题也影响新能源二手车的市场表现。缺乏统一标准也是限制新能源二手车市场发展的重要原因之一。

另据中国新闻网报导，新能源车险涨价现象也引发关注。「一年没出险，保费反倒比去年还贵了1000多元。」家住北京的白女士说，自己买新能源车五、六年，但最近车险「不降反升」。也有车主反映，不同保险公司的保费区别很大，「涨几千元的也有，还有的报价跟去年比翻倍。」甚至还有保险公司拒绝卖保险，原因是风险太高。

多位保险公司业务人员表示，部分新能源车型今年确实保费上涨。同时，对于部分因车企经营问题而导致停产的车型，由于零部件、售后等难以为继，保险公司方面已不予承保。

在车主吐槽新能源车险贵、上险难的同时，保险公司也叫苦不叠。申万宏源研报显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘，亏损压力较大。主要原因是新能源汽车系统复杂，失控造成损失会更大，且不少驾驶员不适应单踏板模式，开车可能更容易发生交通事故。据中国银保信发布数据，新能源汽车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%。