F-35第4批次新战机未达标 它直接拒收

美国空军F-35隐形战机的资料照。（美国空军）

洛克希德马丁（Lockheed Martin）为比利时空军打造的头两架F-35A已在德州沃斯堡（Fort Worth）厂组装完成，按照合约条款，34架战机中的前两架必须在年底前交付。

然而，据《航空家》（Aviationist）和《保加利亚军事网》（BulgarianMilitary.com）报导，比利时空军拒收尾号为AY-01和AY-02的两架成机。比利时军方说，这两架战机并不符合第4批次（Block 4）改装的技术要求。在采购合约中，比利时明确要求，战机将以最现代的版本交付，而目前最新的改装版是第4批次，F-35A应该要新增许多功能。

最新版F-35除了有处理数据能力更强大的「更新技术3」（Technology Refresh 3，TR-3）核心处理器外，还有全景式座舱显示器（PCD）、升级的记忆单元、新雷达、电战系统，并能动用更多精准长程武器。

据洛马说，这些升级将使F-35在攻防任务中，对因应现代地面和空中威胁更富弹性。目前正在进一步整合并认证 TR-3 处理器，而这将比原本预期的时间长。

而已安装的TR-2处理器并不具备第4批次新版处理器的必要效能，如今按照计划，所有的新版处理器作业会在2024年第二季完成。比利时国防部说，除非F-35A 战机升级为安装TR3处理器的第4批次F-35A，并经过全面测试和认证，否则空军不会接收。

虽然F-35采用TR-2和TR-3处理器，但用途却不同。TR-2负责处理战机的感测器数据，而 TR-3则用以执行战机的任务软体。这种分工使F-35处理数据的效率更高，总效能也更好。

至于TR-3会优于TR-2，是因为它的时钟速率较快，能更迅速地处理资讯。而这意味F-35能执行更复杂的任务，并更迅速反应瞬息万变的战况。而为了加快时钟速率，TR-3处理器的快取记忆体容量也比TR-2大，减少存取数据所需的时间。也因此，它能让F-35更快、更有效地处理资讯。

事实上，TR-3的问题早已不是秘密，比利时不该感到讶异，但显然，他们在发现处理器的差异后，已经察觉这个问题。按照合约，洛马每个月要打造9架F-35，要是延迟继续，可能会影响库存。尽管如此，它仍打算在12月前履行预定的交付承诺。

比利时2018年10月决定，要采购F-35A战机，以汰换预定2023— 2028退役的54架F-16战机。而按照原有的时间表，从2023年到2030年间，洛马1年必须交付4架F-35。不过，由于新冠肺炎疫情影响，第1批4架F-35的交机时间改为，今年底前先交付两架，等到明年第1季再交付两架。然而，如今计划似乎又有变化，连预定交付的头两架都可能得再延迟约6个月，等到明年再交付。

而按照目前的时程，相关硬体要2023 年 12 月才能准备好。据佛拉蒙广播电视台新闻网（VRT NWS）报导，比利时国防部发言人说，软体合格认证和战机交付取决于测试结果，而目前估计，可能要到2024年第二季才能交机，也连带影响到比利时飞行员的训练时程。