反自驾车抗争 纽约开打

提倡专业驾驶人权益的纽约上州运输协会（UTA）已促请纽约州政府禁止自驾车在该州行驶50年。UTA担心自驾车将夺走数以千计运将的生计和破坏当地经济。

专家表示，这是到目前为止对限制自驾车所提出最严厉的诉求，也有迹象显示反对自驾车的声浪将会接踵而至。

探讨防止科技不受人类控制的书籍《A Dangerous Master（暂译：危险主人）》作者华拉克（Wendell Wallach）说，从计程车运将到货车司机，大家都正在担心自己的饭碗将不保。纽约州的运将已站出来表达抗议，未来其他地方将有愈来愈多类似的反对声浪。

纽约州正考虑批准像优步（Uber）和Lyft等行动叫车服务商在该州经营。目前相关业者只能在纽约市营运。

UTA担心行动叫车服务商将最终会引入自驾车来代替司机的驾驶服务，而导致数以千计的运将失业。

因此，UTA希望纽约州在批准行动叫车服务商在该州经营之前，要先确定运将们的工作权受到保障。

UTA主席汤玛斯（John Tomassi）说，自驾车对本地经济没有任何好处。虽然自驾车的确会创造少量工作职务，但却无法弥补因自驾车而流失的大量职务。

尽管汤氏大声疾呼地要保障运将的工作权，但当局对UTA要求禁止自驾车在该州行驶50年的诉求置若罔闻。因为该州在制定自驾车行驶的立法工作正持续进行，却没有考虑到如何保障运将们的饭碗。

华拉克认为纽约州当局根本没考虑到自驾车带来的恶果，他认为在州政府必须找来更多专家参与以引导科技带来正面作用。