防砍 中捷评估推班班有防刺伞

捷运随机砍人事件频传，市议员林祈烽（右）11日表示，中捷应推出「班班有防刺伞」专案。（陈淑娥摄）

捷运随机砍人事件频传，台中市议员林祈烽11日表示，中捷应推出「班班有防刺伞」专案，希望市府主动引进日本电车防刺伞，让民众遇危机时，可第一时间防身。副市长郑照新肯定说，该提议具有建设性，将评估。

台中捷运今年5月发生首起随机持刀砍人事件，造成3人受伤；台北捷运上周也爆发情绪失控女子涉嫌持美工刀伤人，公共运输安全令人担忧。台中市警察局长李文章也直言，近2年，中捷每年约有10件全般刑案发生。

林祈烽指出，5月随机持刀砍人事件发生后，中市警局启动「班班有双警」策进作为，规画每班列车均有员警防护，并协同中捷随车人员及保全人员交叉巡逻，仅维持30天就退场，现行改成「班班有保全或警察」，也被基层员警反映劳民又伤财。

林祈烽提出，中捷平均每月就可能有1件刑案，希望市府主动引进日本电车JR线的防刺伞，推出「班班有防刺伞」专案，让民众遇危机时，可第一时间防身。

另针对高风险分子，林祈烽建议可仿效北捷进行身分注记列管，只要有自伤、伤人、性骚扰或特殊行为等都会在票卡注记，分4级列管，可透过AI或捷运车站监视系统脸部辨识提前预警，避免紧急事件发生，保障乘客安全。

李文章表示，无差别攻击真的很难防，对于捷运甚至高铁是不是要提升安全维护等级，值得讨论。副市长郑照新指出，防刺伞设置具有建设性、可行性，将评估。