列車「班班有保全」車站出漏洞？ 中捷：最快速度支援

台中捷运列车班班有保全，配戴防护措施。图／中捷提供

中捷5月21日发生乘客持刀随机砍人事件后，采取「班班有保全」措施。但中捷员工质疑这「是把车站的保全挪移到列车上」，万一车站有事，只剩清洁与站务人员，认为中捷公司应招募专属车巡保全。

台中捷运公司指出，为建立更严密安全网，除列车班班有保全或警察，车站也增派人力支援，且保全人员及车站均增加防护装备，由警察局协助办理教育训练，提升第一线人员自我防卫能力。

中捷员工反映，中捷许多车站仅剩一人值班，站务人员只上上午11点到晚上7点，其他时间只有值班站长，保全被调上列车，车站如遇到紧急状况，值班站长有许多女性，如何一人应对？

中捷发给员工防爆钢叉及上一堂防身术课程，保全只有防砍背包等用具，保全平均年龄偏大，员工怀疑保全的防护功能。

中捷表示，保全则随身携带防割背包、防割手套、警棍及辣椒水等装备，中捷公司表示，保全及站务人员均经过训练，且通过测验才能上线服务，并持续透过不同情境的模拟演练，强化其应变能力。

中捷指出，各车站配置有值班站长、站务员、保全及清洁人员，均可服务旅客及处理异常事件，因应保全随车守护勤务，公司已调派人力至车站机动支援，维持服务能量；若有异常状况，列车上的保全也可于最短时间内下车至月台支援。

另捷运警察队现阶段针对捷运绿线，规划3区域驻点兼小区域巡逻勤务，以便遇案时快速派警赴现场应处；另辖区分局巡逻每班次也规划进入捷运站体守望10分钟，以提升见警率。

捷运警察队也在18处捷运站询问处预置防暴钢叉、战术臂盾、长警棍及防护型喷雾器等防护用具，并协调警察局教官录制相关防护用具操作教学影片，后续将于7、8月规划4梯次教育训练，提升中捷第一线人员自卫能力及熟稔相关防护用具操作技巧。