台铁「最丑车站」熄灯！中坜临时站今启用　6:24开出首班车

▲台铁公司出动逾300人进行切换工程，中坜临时前站顺利启用。（图／台铁公司提供）

记者蔡亚桦／台北报导

配合铁路地下化改建工程，有「最丑车站」之称的台铁中坜车站昨(15日)晚发出末班车驶离后，关站熄灯并拆除，台铁公司与铁道局连夜完成中坜临时前站的切换工程作业，今日上午6时24分首班车准点到开，临时站正式启用。

台铁公司与铁道局昨夜间跨次日进行路线切换及站务设备迁移，包含中坜站南北两端东、西正线、拨道、道岔、电力、号志（含联锁条件、平交道作动）、行车控制等系统全更新，另新站站房、售票、自动闸门、旅客咨询系统也同步启用。

▲台铁公司出动逾300人进行切换工程，中坜临时前站顺利启用。（图／台铁公司提供）

台铁公司本部成立「一级应变小组」，现场成立北区应变分组，由北区营运处长王兆贤率运安处、台北工务段、台北机务段、台北电务段、台北电力段、台北运务段、中坜站等单位，执行切换及搬迁工程，动员超过300人。

各类大型机械包含大型及中型砸道车、电力及工务维修车、怪手、电力机车等达25辆，发挥北区营运处协调统合的效能；所有工程于今天上午6时15分完成，上午6时24分首班车1107次准点到开，中坜临时前站正式启用营运。

▲台铁公司董事长杜微巡视中坜临时前站切换工程。（图／台铁公司提供）

台铁公司董事长杜微昨晚11时30分也赴中坜临时前站现场，巡视中坜南北二端切换工地，以及中坜临时前站设施。杜微表示，未来在铁道局执行桃地计划期间，中坜临时前站将发挥功能，持续提供旅客良好的服务。

台铁公司表示，临时前站虽是因应铁道局「桃地计划」所兴建的临时性车站，但仍以钢构材为基材，具永续利用的效益，且前站采进、出站分流理念，减少人流交织；站内也引进商业空间，活络旅运需求，同时建构无障碍环境，满足通用行旅特性。

▲台铁公司董事长杜微(右)巡视中坜南北二端切换工地，及中坜临时前站设施。（图／台铁公司提供）