台铁凤鸣临时车站今启用　提早9年提供服务

▲台铁凤鸣车站今启用。（图／铁道局提供）

记者李姿慧／台北报导

桃园铁路地下化工程规划增设凤鸣车站，不过预计122年才通车，因应地方呼吁早日通车诉求，行政院核定先增设凤鸣临时车站，耗资6.1亿元，今年11月完工后并通过履勘，今天(30日)举办启用典礼，提早9年提供运输服务。交通部长陈世凯表示，已要求施工团队早日完成桃园铁路地下化工程。

凤鸣车站原系于「台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划」办理增设，惟该计划凤鸣永久车站预计122年方能通车。为呼应凤鸣车站早日通车启用的民意诉求、服务地方居民，并培养旅客搭乘习惯，行政院108年10月24日核定「增设台铁凤鸣临时站建设计划」，总经费6.1亿元，交通部铁道局如期于113年11月完工，11月30日举办「凤鸣车站启用典礼」，提早9年提供莺歌、凤鸣地区大众运输服务。

交通部长陈世凯今也出席见证车站启用，以及实地体验旅客动线及旅运设施。陈世凯表示，车站启用后可减少民众前往莺歌车站及桃园车站搭乘火车之距离及时间，不仅大幅提高交通运输便利性，也将带动凤鸣地区经济发展，同时要求施工团队早日完成桃园铁路地下化工程，提供民众更优质的铁路运输服务。

凤鸣车站采两座岸壁式月台包括长度220公尺，宽度3公尺，以及跨站式简易车站，铁道局表示，未来桃地计划永久地下车站完工启用后，现有临时站将规划部分保留并提供地方研商后续使用。