北捷东门站通车　南势角北投最后列车9/29深夜收班

生活中心／台北报导

捷运东门站9月30日通车后，中和线连接新芦线，行驶将近13年南势角站往返北投站的列车营运模式将正式成为历史。台北捷运公司指出，为提供捷运迷记录这历史性时刻，29日从南势角与北投对开的最后2班列车，将于车头和车侧显示器标示「最后列车」，欢迎有兴趣的旅客捕捉历史的一刻。

台北捷运公司表示，南势角站开往北投站的「最后列车」，预计晚间23时从南势角站发车，23时09分驶离古亭站，23时23分驶离剑潭站，23时35分抵达北投站第1月台；北投站开往南势角站的「最后列车」，预计23时04分从北投站第3月台发车，23时15分驶离剑潭站，23时30分驶离古亭站，23时40分抵达南势角站。

▲台北捷运中和线分流转乘指南。(图／取自我的新北市)

捷运中和线于87年12月24日通车，连接新店线北段及淡水线，列车营运模式为「南势角站往返淡水站」；88年11月11日新店线全线通车，中和线的列车营运模式改为「南势角站－北投站」，新店线则为「新店站－淡水站」。今年9月30日捷运东门站通车后，中和线连接新芦线，列车营运模式为「南势角站－芦洲站」、「南势角站－辅大站」穿插发车。

北捷提醒旅客，东门站通车后，古亭站将成为转乘重点车站，届时中和线4站旅客往北投、淡水方向，须于古亭站下车，步行至对向月台换车。另东门站通车后优惠期间为9月30日(周日)起至10月29日(周一)止，优惠措施包括两个部分：

一，凡持悠游卡搭乘捷运旅客，行经新通车路段3个车站(古亭站-东门站-忠孝新生站)之新通车路段之里程不计票价。二，为让中永和地区民众熟悉东门站通车后，于古亭站与新店线分流的新运行模式，中和线各车站(南势角站、景安站、永安市场站、顶溪站)搭车往返淡水线中正纪念堂站以北的旅客，持悠游卡优惠票价由8折降为7折。

这2项优惠措施将选择对民众最优惠的方式择一适用，欢迎民众踊跃前往尝鲜，体验新通车路段。此外，单程票并不在优惠范围，将依现行公告票价收费；另于1小时内完成捷运与公车转乘旅客，同样享有捷运与公车双向转乘优惠，惟公车转乘捷运时，若捷运票价为0元，则不再给予转乘优惠。