台北捷运东门站将通车 中和人通勤大转弯！
台北捷运中和新芦线东门站下半年将通车，台北市长郝龙斌9日上午前往视察、踏勘东门站，并参观东门站的公共艺术作品「璀灿东门」和「龙跃永康」，他表示配合信义路两侧人行道扩宽、禁止机车进入，将为永康商圈带来人潮。
捷运局指出，捷运东门站是捷运新庄线和信义线的交会车站，今年下半年就会完工通车，它位于金山南路至永康街间的信义路二段道路下方，车站共有8个出入口，完成后的人行道宽度将从原来3到4公尺，扩大至6.5到7.5公尺，并配合信义路公共环境更新改善，调整信义路道路路型，未来走在信义路将更悠闲自在。
而对捷运族来说，在东门站通车后，中和新芦线的营运模式是「南势角－辅大」、「南势角－芦洲」，对中和、永和地区民众的搭乘习惯有所影响；捷运局指出，但在候车时间效益或转乘的便利性都大为提高，也有助纾解台北车站转运人潮，特别是中和往东区的旅客可缩短旅程，可以节省5元车资。
捷运局表示，东门站位于古亭站与忠孝新生站之间，路线长度约2公里，在捷运工程中算非常艰巨，创下多项纪录，例如：深达72公尺的台北捷运车站中最深的连续壁、国内隧道工程首例的5条潜盾隧道(新庄线上下行、信义线上下行、共同管道)交叠通过的「麻花隧道」、国内第一次将共同管道工程并同捷运工程同步施工，避免信义路二次大开挖施工的创举等。
东门站有5条捷运，其中新庄线南起古亭站沿信义路到东门站，上、下行线各长约1.3公里；信义线北起中正纪念堂站，沿信义路到东门站，上、下行线各长约1.25公里；共同管道隧道自爱国东路(中正国中)沿杭州南路到东门站，上方全长约820公尺。
▼未来捷运路线图。(感谢网友wutonyuugi提供，图／取自http://wutonyuugi.pixnet.net/blog/post/24171094)