新北议员建议辟设永宁转运站 交通局:与北捷沟通中

新北议员江怡臻今质询建议捷运站2号出口旁增设永宁转运站。(江怡臻提供)

捷运永宁站公车容纳32条公车路线,等车人潮众多。(江怡臻提供)

捷运永宁站公车站容纳32条公车路线,又邻近工业区科技园区,周边道路尖峰时间人车众多,新北市议员江怡臻今质询表示,建议在捷运站2号出口旁增设永宁转运站,纾缓交通拥挤,交通局长钟鸣时则回应,确实有设置必要,但该地属于台北市所有,交由北捷公司研议,涉及到捷运用地开发的相关规定,是否能开发还须评估

江怡臻指出,捷运永宁站是新北土城交通最繁杂的地带,有工厂、科技园区,还有著名的公园步道、风景名胜,路幅不大、但来往人车却很多,目前捷运永宁站公车站要容纳32条公车路线,每天排队等车人潮众多,邻近的国道三号土城交流道,也有许多国道客运市区公车都会挤在承天路,包括中央路三段承天路口、忠承路忠义路口、承天路忠诚路口,尖峰时段车潮拥挤。

江怡臻建议,可在捷运站2号出口旁长年闲置建物所在地设立「永宁转运站」,除了可以解决上面几个问题的困扰外,还可以承接国道的转运功能

江怡臻表示,永宁捷运站已通车15年,非常希望能有更好的交通品质;如果往永宁捷运站的方向规画,建议除了提供中长程客运、市区公车站牌,也可以规画计程车休息站、汽机车停车格,甚至应用作公益设施,包括公共托育中心、公立幼儿园社会住宅商场市府办公厅舍等。

交通局长钟鸣时表示,该处确实是土城交通重要据点,有设立转运的必要性,在上次总质询之后,也有跟台北市表达设置转运站的需求,但因为该处土地属于台北市所有,交由台北捷运公司研议,涉及到捷运用地开发的相关规定,是否能开发还须评估。

钟鸣时表示,要推动设置转运站,需要台北新北双方都有共识,会积极与台北捷运公司沟通,以解决该地的使用问题,解决土城、三峡桃园等交通转运需求。

捷运局李政安补充,依照大众捷运法所征收的土地,大法官认为不能用于联合开发,当初征收需求是捷运相关设施,且细部计划提及能够开发,因此该地是否能设置转运站仍待讨论。