北捷分红647万 议员吁交通专用

新北市议会分组审查2025年度总预算，蓝绿议员均认为市府投资北捷的分红，应用于捷运站周边交通需求。（摘自新北市议会网站／陈慰慈新北传真）

新北市议会目前分组审查明年度总预算，新北市政府是台北捷运公司的股东之一，交通局明年岁入编列647万5000元的投资股息红利，岁收将进市府的「大水库」，蓝绿议员均认为应用于交通局，做出附带决议建请2026年投资北捷之股息红利，应优先用于捷运站周边交通建设等。

民进党市议员卓冠廷于审查会询问，市府投资北捷公司的现金股利有特定用途吗？还是都流入市府的「大水库」，认为应用于强化捷运站周边的交通需求，因为新北辖内有很多北捷营运的捷运路线。

交通局长钟鸣时表示，新北自1998年台北县时期就是北捷公司的股东，股份占比8.7％，每年按股权分配股利，前几年因为疫情呈现亏损没有分发股利，即使有盈余，北捷也转投资做场站使用空间的开发，包括剑潭站、士林站的TOD开发，因此交通局今年于董事会提案，希望能配发股利获同意。

卓冠廷认为，这些钱要回来是对的，但应用于新北的交通路网建设给交通局专用才对，不然交回「大水库」只是分给市府各个单位。他提出动议要求，市府投资北捷之股息红利，应优先用于捷运站周边交通建设等需求，作为府内编列2026年交通局预算的后盾。

民进党市议员郑宇恩追问新北投资北捷的成本是否已全数回收？交通局表示，新北当年出资6.125亿元，迄今股利分配收回8.2亿元。郑宇恩接着说，既然财务已损益平衡了，确实可以用于新北的交通建设。

国民党市议员刘哲彰赞同这些红利不要进市府「大水库」，因为交通局本身预算就已不够用了。民进党市议员张嘉玲说，收入应回馈给新北用做交通建设、设置停车场等。

钟鸣时回应，会向主计处了解是否可以指定科目运用。