北市交通局：忠孝西专用道有分隔车流功效
台北市长当选人柯文哲近日受访时表示，上任第一件事就是拆「忠孝西路公车道」，会找个夜深人静时刻把它拆了。台北市交通局2日召开记者会，说明忠孝西路公车专用道保留考量， 因应忠孝桥引道未来拆除后，需有专用道；即使拆除，忠孝西路公园至馆前段仍应立体槽化。
▼柯P夜深人静时要拆的公车专用道（忠孝西路公车专用道）。（图／记者徐文彬摄）
交通局表示，为符台北车站地区未来旅运需求，忠孝桥引道拆除并配合启用专用道，将使北门重现及路型大幅改变进而提升车辆运行效率，使整体路网道路绩效提升，让民众免于严重壅塞之苦。
交通局表示，台北车站居台北市门户地位，大量人潮聚集转运，更需以大众运输导向进行规划，未来捷运机场线通车，公车仍位居衔接捷运系统之重要角色，相关路线班次将逐步检讨调整，专用道启用后并可改善进站及与一般车辆交织情形。
交通局表示，依台北车站区内开发成长情形预估，配合忠孝桥引道拆除，搭配公车专用道一并启用，区域内路网包含一般车辆及公车行驶速率均将获改善。就现况而言，专用道设置后小汽车旅行速率未下降，设置专用道对道路效率无负面影响。
交通局表示，忠孝西路为本市重要干道并为转运枢纽，公车路线多、班次多均为保障服务大众运输乘客需求。配合捷运线陆续通车，公车、捷运运量虽略有消长，然公车仍位居衔接捷运系统之重要角色。因此在兼顾乘客需求及安全之前提下，将要求相关单位配合改善现况秩序，未来配合检讨路线及班次，使公车路网符合使用需求及经济效益。
交通局表示，专用道启用后，原集中于路侧上下站之公车路线，届时部分将调整至公车专用道，可有效改善现行公车进站效率并减少进出站与一般车辆交织情形，故经交通专业评估，忠孝西路公车专用道启用，对于台北车站周边交通将有改善且对社会具有整体正面效益。
▼忠孝西路公车专用道。（图／记者徐文彬摄）