东门站通车后 捷运淡水线加发北投－台电大楼列车
台北捷运东门站月底即将通车，届时「北投－南势角」线也确定走入历史，然而淡水线与中和线分手后，淡水线尖峰时刻会减为每6分钟一班，因此将加发「北投—台电大楼」区间车，维持现行3分钟的间距，并方便中永和乘客到古亭站换车。
以往淡水线捷运进站时，总得先探头瞧瞧是开往新店还是到南势角，因为目前共有「北投－南势角」与「淡水－新店」两种列车。台北捷运公司总经理谭国光透过《联合报》表示，东门站启用后，淡水线只剩下「淡水－新店」，中和线营运模式调整为「南势角—芦洲」、「南势角—辅大」。
谭国光进一步指出，由于现在淡水线的尖峰时刻，每3分钟就有一班列车，但中和线与淡水线分流后，间距会变成6分钟一班，势必冲击现有运量，因此将加开「北投－台电大楼」的区间车，以维持候车时间3分钟的频率。
不过，谭国光也表示，未来「北投－台电大楼」区间车加开后，乘客由淡水线想要到公馆至新店站，如果搭到区间车，必须先在台电大楼下车，等下一班非区间车，至于中永和地区旅客若要在古亭站换车，也只需10至15秒的时间，走到对面月台换线即可。