「偷电」被捕非首例 北捷：增设手机充电区待研议
智慧型手机当道，很多人常常这样「滑」着「滑」着手机就没电了，但是没电的时候该怎么办呢？很多人这时便会急着想要找到可以充电的地方，但此时可别随便找个插座，日前一位王姓民众在捷运淡水站私自用旅充插插头充电因而触法，依「窃取电能罪」被起诉，最重将面临五年徒刑。
这不是第一起因在车站充电而吃上官司的案例。2006年红衫军倒扁期间，一名参与抗议的李姓女子，也曾因手机没电，使用台北车站内插座充电八分钟，遭员警送办，之后被台北地院判罚两万一千元，并缓刑两年。
事实上，在亚洲几个临近国家，地铁站充电服务也不算普及。在日本，就曾出现过好几起的因偷电被检举的案例。一位女大生同样因手机没电，随意找车站内的插头充电，不久后便被警察举发，虽然使用电原0.015瓦换算金钱只有0.3日圆左右，但警方却认为，「不论是金额的多寡，窃盗终归是窃盗。」
而在大陆的几个大城市，如北京、上海等，车站则多可透过「付费」充电，上海虹桥火车场引进手机自助充电站，提供各式厂牌的充电器，平均每充电10分钟收取1元人民币。而香港地点虽无提供充电服务，但14个港铁车站都设有iCentre，供欲使用电脑的民众免费上网。
目前在台湾，机场、高铁及部分台铁站因应顾客需求，多能提供充电服务，桃园机场内更是标榜站内所有插座都能免费使用，因此常能看到国外的旅客拿着笔电就直接坐在就近的插座旁边开始上网。民航局表示，不论是万国插座，或是USB街头，桃园机场在2011年10月时，增设了600多组的充电装置，未来将视情况增设。
目前台湾捷运皆不开放民众手机充电。高雄捷运表示，未来可能先选几个大站，请专家着手规划设置投币式手机充电区，以反映民众之需求。北市府发言人张其强表示，目前已就法令面、营运面及技术面评估可行性。会考虑民众需求在捷运站内增设充电区或充电器，不排除开放免费使用，但以紧急情况为主。
▼台湾各式交通运输站充电设置区比较表(制表：ETtoday.net)