纺纤厂增车用纺品 强化利基市场

车用纺品已成国内纺纤厂开辟利基市场的利器。图／中新社

纺纤厂车材

东南亚崛起、大陆倾销，规格化纺品市场竞争激烈，车用纺品已成国内纺纤厂开辟利基市场利器。远东新（1402）环保聚酯回收纱自2021年量产后，每年都有高成数成长，去年投产尼龙66提供给电动车做为充气囊材质，今年订单预期会有2位数成长。

新纤（1409）车载材料、弹性体打入电动车高耐电压连接器充电椿供应链。

力丽（1444）的工程塑胶、改质尼龙研发出可使用在电动车充电桩、车内装饰配件等车用材料，预估今年订单会有双位数成长；佳和（1449）去年开始对美系电动车客户出货后，目前已跃居公司十大客户，营收占比达1～2成。

远东新环保聚酯回收纱从2021年起，就与德国马牌轮胎合作，应用在高阶性能车领域。

远东新看好全球电动车、自驾车市场起飞，高附加价值车材产业正进入成长期，因此在大陆苏州、无锡厂生产的高值化尼龙66工业丝，陆续切入安全气囊、轮胎帘布与安全带等车材市场。据了解，目前每年订单成长性都有双位数。

看法充电枪、电池系统配电盒等高值化特化材料的未来发展潜力，新纤总经理欧金达日前在法说会上指出，汽车材料，尤其是应用在电动车的车载材料、弹性体，是集团未来持续投入多元经营、创新研发、带动营运持续成长的动能之一。

力丽指出，目前公司工程塑胶、改质尼龙等纺品，主要是提供在电动车充电桩、车内装饰配件等。

佳和目前车用产品包含有座椅、顶棚、立柱、遮阳板等，供应给捷豹陆虎（JLR）等国际车厂客户。佳和车用产品上半年营收占比提升至21％，较去年的占比11.6％明显成长。

佳和表示，今年美系电动车客户的一款皮卡车款出货维持「爬坡」状态，目前订单已经排到年底。由于该客户规定需要交货满一年后才能开发其他车款所需零件，佳和预计今年底将再与客户开发，已预备1～2个新款提案。