方向盤長太怪太難用？Tesla Model S / X 重新配回一般式樣方向盤

图/Tesla

约莫两年前，Tesla 推出 Model S、X 改款式样时，便一并发表了长相奇特的 Yoke 方向盘，在当时引起了广泛讨论，也间接促使许多车厂争相仿效。

图/Tesla

不过，造型前卫奇特的设计，除了有创新成分在，也引发不少购车车主批评，归因于当时 Yoke 是唯一配置的方向盘设计，这也使得车主必须被强迫习惯使用这具方向盘。当然，在当时也有人特意在 twitter 上询问 Elon Musk 是否能够有改善措施，他直接以「没有」来回答网友。

图/Tesla

而就在日前，当我们点开 Model S、X 的购车页面，便发现到方向盘选单统一都已经改回传统设计，值得一提的是，Yoke 方向盘还是有在选配清单当中，且价格是免费！这想必也让那些为了 Yoke 方向盘，想方设法以高价找料改车的车主们心头凉上不少。

图/Tesla

Yoke 方向盘最大的特点在于取消上、下摆幅的握持部位，仅留下三点与九点钟方向的握杆，这等同于要强迫驾驶者习惯将方向盘的扶握位置处于固定状态。且若换位思考，Elon Musk 早已提过，高阶自动驾驶是 Tesla 未来的终极目标，让方向盘朝越来越精简的方向迈进，或许也是正确的决策。不过，或许是归因于接获越来越多消费者负面反馈与批评，Tesla 不得不走退路，带回传统方向盘设置。

图/Tesla