新车方向盘配备「换档拨片」才帅 但你真的会用吗？
换档拨片最初是在赛车上开始使用，好处是驾驶人可以直接用左右手指搬动进退档，不用使用传统排档杆，像是入弯前退档减速，出弯后加速升档，档位进退更为直觉，这项技术导入一般市售车后基本上就是将自排变速箱的手动进退档功能上移至方向盘，不过对于多数市售车来说，这样的方向盘换档拨片作动方式仍与自排变速箱的手动进退档相同，当引擎转速太低时同样不会允许升档，当引擎转速已经太高时同样不会允许降档，或是转速太高会自动升档，不会营造出赛车般红线断油的紧绷感，整个运作流程仍会受到引擎/变速箱的保护机制所限制。
那么方向盘换档拨片只是噱头吗？
不见得，有时当你开车行走连续上下坡道，觉得变速箱换档反应不够灵敏时，直接用方向盘换档拨片进行升降档。并将档位固定在最适合引擎出力的档位，像是入弯前利用档煞减速，出弯后让低档位可以发挥高扭力，这样能让行车感更为顺畅，也减轻煞车系统的负担，所以这项配备并非花拳绣腿，全看驾驶人能不能善用这样功能。
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