小鹏公布L4智驾进展：方向盘变“选配”，Ultra车型具备3000T算力

IT之家 11 月 6 日消息，今天的小鹏 AI 科技日期间，小鹏汽车 CEO 何小鹏公布了一部分 L4 级智驾的进展：小鹏的线控转向系统可能取消方向盘。其更称，“百年汽车工业未曾改变的方向盘，在 AI 汽车时代将从‘必选’逐步到‘可无’”。

在自动驾驶模式下，车辆的方向盘将自动缩回，以释放更多座舱空间；而在驻车模式下，车辆可自动提高转向比，实现“一把轮”停进车位。

何小鹏表示，小鹏全新的“Ultra 车型”将从人机共驾逐步过渡到 Robotaxi。其具备 3000T 算力，具备符合中国、欧洲标准的 L4 级智能驾驶，在核心零部件、芯片安全备份采用全冗余设计。

据IT之家此前报道，何小鹏曾在今年 10 月表示，公司计划 2026 年正式推出 Robotaxi，实现安全且高效的载人体验是 Robotaxi 能力的第一步。随着 L4 智驾能力逐渐成熟，政策法规持续完善，Robotaxi 的座舱可以设计成任何场景。“未来可能不是一键叫咖啡，而是一键叫来咖啡厅为你服务。”