小鹏李力耘:小鹏P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本,全系标配AI智驾

来源:新浪科技

新浪科技讯 10月24日下午消息,在今日的小鹏P7+AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会上,小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘,小鹏汽车智能体验负责人于桐,分别介绍了小鹏端到端大模型的技术优势,和首发搭载在小鹏P7+上的AI天玑5.4.0版本。与此同时,小鹏汽车宣布AI天玑5.4.0正式开启公测。

在分享会上,李力耘表示,目前小鹏汽车的在售车型涵盖了SUV、轿车、轿跑、MPV等品类,在具体配置上主要分为Max和Pro两个版本。对于智驾的研发和量产而言,覆盖的车型种类越多,数据收集的丰富度就越高,但面临的挑战也越大。只有具备极强的平台化、自动化能力以及工程体系能力的车企,才能实现“一套软件标配全车系”。小鹏汽车宣布小鹏P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本,全系标配AI智驾。

据介绍,小鹏P7+将全球首发搭载AI天玑5.4.0,可不分场景全量使用端到端大模型。相较于上一版本,AI天玑5.4.0提升了多方面的智驾能力,如“拟人性”提升4倍、变道成功率提升53%、绕行成功率提升155%。此次AI天玑5.4.0版本将带来共计248项功能更新,涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联,并于今日正式开启公测。

AI智驾方面,小鹏汽车智能体验总监于桐介绍,搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+可实现“0速激活,原地启动”。提升针对小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等复杂场景的操作能力。在切换导航、更改目的地、更改路线等特点场景下,新版本做到了无缝切换实现智驾无断点。此外,泊车能力再升级,AI泊车的泊入率提升了近20%,可应对断头车位、狭窄车位的泊车难题;AI座舱方面,AI天玑5.4.0首发了时空光影显示系统,用户可以根据天气及使用场景显示独特的SR画面;AI底盘方面,AI天玑5.4.0版本新增了小鹏AI X-Pedal单踏板模式、AI底盘两大功能;AI互联方面,AI天玑5.4.0版本首次上线了HiCar、Carlink的互联,安卓、鸿蒙都能实现手车互联。