小鹏全系免费标配无图视觉智驾，服务器被挤爆，何小鹏一夜封神

18万6千8，你就能买到“全中国最、最、最牛X的智能驾驶”：

小鹏P7+刚刚正式上市，何小鹏把广告法按在地上摩擦。

P7+智能化被提升到史无前例的高度，冠以“AI汽车”之名，除了“最最最牛X”，何小鹏还有更多的形容：www.52bama.comwww.zjxiaoyang.comwww.020118114.comwww.dyncpcn.comwww.niutianyang.comwww.flowerge.comwww.ld-kj.comwww.xct-technology.comwww.bushh.com

小鹏智驾是行业T0，远远领先第一梯队。

端里端气，一整天可以不摸方向盘。

一年能力提升10倍、20倍！

用户给出了最直接的反馈，发布会结束不到半小时，官方订车页面已被挤崩溃（据说流量是MONA 03的20倍）：

怎么感觉大家买车买出了春节抢票的节奏~

没有激光雷达的车，怎么可能这么厉害？

“最最最牛X”的智驾

功能上，同样是不分城市、高速，不依赖高精地图的NOA，P7+没有激光雷达，全靠端到端加持，与目前两个、三个激光雷达的系统没有任何区别。

不分路段、不分地域、不分时段全高阶智驾覆盖。www.detaodaotian.comwww.tlsgm.comwww.vidnboss.comwww.guaibb.comwww.0571400.comwww.nyjjsh.comwww.ychyffm.comwww.zeze1.comwww.9hsdw.com

这些场景大部分智驾系统都能完成，但有了端到端，P7+行为更拟人，更顺滑。

绝对能力差别上，在于刁钻古怪场景，比如道路两边摆满违停车辆，可通行区域极其狭窄：

或者路边违停车，P7+能够准确识别绕行，而市面上的传统智驾技术，会把这样的目标识别成等红灯的车，陷入无止境的等候。

这一个案例就看出端到端的优势和降维打击——学习人类成熟司机案例，驾驶行为上限极高。

背后的技术体系我们之前详细介绍过，传感器端应用了车规LOFIC架构摄像头，视野更好?。

算法端，小鹏目前的端到端超越简单的“一段式”或“多段式”，采用了车端+云端大模型的方式：

车端模型就是XNGP，真正大幅提升体验的关键是云端大模型。

路线上与OpenAI一致，遵循尺度定律，提升模型大小、数据大小、增加训练计算量，让模型性能提升，目前小鹏云端大模型参数量是车端的80倍——搭配的算力是10EFLOPS（2025年）。