飞凡汽车“不非凡”,飞凡R7打前站

如今的中国汽车市场,正在驶向一片电动化的蔚蓝大海——我抛出的这个观点,想必不会有人反对吧!既然大家都有这个共识,因此,比较的就是谁的步伐迈的大一些的区别了。

前不久,上汽集团R品牌摇身一变,以“飞凡汽车”的命名重新出发。在11月19日开幕的广州国际车展上,飞凡汽车迎来独立运营之后的首次公开亮相,在带来数款新车悉数登台的同时,也开启飞凡汽车“成就我的非凡”的进阶之路。

可以不客气地说,我们在燃油车领域与国外历经百年之久汽车工业的技术差距,是显而异见的,并且,短时期内也无法追赶甚至赶超。

这是其一。

其二是,前些日子,中美两国在关系时常面临激烈的对抗和竞争的同时,却在气候问题上,双方难得的达成了一致。以电动化,智能化,绿色环保优势见长的电动汽车产业将迎来风口,成为我们弯道超车的一个机会。

目前,汽车行业正经历百年未有之大变局,以电动智能为特征的发展新动能,正在构筑起新一轮产业竞争的新赛道。国家在宏观层面的支持,社会大众的接受度不断提升,让新能源汽车的渗透率持续增加,市场结构正加速从“哑铃型”向“纺锤型”转变,对于布局中高端电动汽车市场的品牌而言,机遇大于挑战。

也正因此,飞凡汽车跨了出来,肩负起上汽集团自主品牌“品牌向上,越级而立”的重任,将加速抢占中高端智能电动车赛道。

想必大家关心的首要问题就是,飞凡汽车有何妙招来 “成就我的非凡”。

在广州车展飞凡汽车展台前的发布会上,我们找到了答案。飞凡汽车将以“四大核心驱动力”,加速汽车产业变革与用户体验升级。

一是数据驱动,构建新生态。飞凡汽车将构建以用户为中心,基于数据驱动的“人”“车”“服务”数字新生态,实现全生命周期价值满足。

二是硬核科技,持续迭代化。飞凡汽车的全新产品将搭载“感知融合+超强算力”的高阶智驾方案、“可快充、可快换、可升级”的高安全性电池以及新一代高性能电驱系统。

三是用户导向,产品自定义。飞凡汽车将用户体验摆在首位,致力于为用户提供软件和硬件选配的定制化产品。

最后是直连用户,体验新出行。飞凡汽车致力于为用户群体带来创新的线上、线下活动体验,提供电池租赁、OTA软件订阅等增值服务。

有了美好的愿景和规划,还需要有竞争力的产品落地作为支撑才行。在飞凡汽车的展台上,我们看到了飞凡汽车独立运营后的首款旗舰车型——飞凡R7、 飞凡MARVEL R(参数丨图片) 联袂登台亮相。

其中,堪称旗舰车型的飞凡R7,自今年3月以概念车的形式发布以来,便备受关注。而本届广州车展上,其量产版车型命名也正式揭晓:飞凡R7。

根据厂家的解读,“R”代表英文名Rising,孕育持续向上的力量;数字“7”,寓意着对未来的美好期望。

作为首款基于“R-TECH高能智慧体”打造的中高端智能电动产品,飞凡R7采用中大型轿跑SUV的车身形式,以“集智电驱力”为专属设计语言,从“生命力”、“智慧力”、“气动力”三个维度演绎智能生命体的科技美学,外观设计高度还原概念车。

在智能操控方面,量产版飞凡R7除了搭载飞凡汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEMTM外,还有上汽零束“银河全栈解决方案”的赋能。通过这些先进技术,飞凡R7将实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合,成为链接万物、持续进化的“智慧新物种”。

写在最后

站在宏观的高度来看,当电动化的大潮汹涌而来的时候,那些期望在电动化赛道实现反超的自主品牌也必将跟着迎风起舞。在社会接受度不断提升和自主品牌迎来新的认同感时,这对所有的新能汽车汽车品牌而言,都是一个极佳的机会。

飞凡汽车作为一家“用户导向的数据驱动型汽车科技公司”,将致力于打造“中高端纯电智能移动空间”,向我们开启飞凡汽车“成就我的非凡”的进阶之路。