飞凡雪山探秘之旅：7大嘉宾高海拔接力试驾，揭秘飞凡R7三电实力
#让燃油明星车破防的新能源车#
近日，飞凡汽车搞了一场试驾活动，从敦煌出发到乌鲁木齐，全程1000多公里的行程，邀请了7位达人、明星接力试驾；
同时，在12月20日晚，飞凡汽车还联合交个朋友直播间展开雪山火锅直播，期间飞凡汽车用户发展中心负责人刘晨提到飞凡巴赫座舱已经达到90%迈巴赫（参数丨图片）舒适度，让新能源车捅破的燃油天花板又多了一个。
恰好最近不少朋友问到其中的中大型轿跑SUV：2024款飞凡R7，该车上市两周大定破万，最新周销量达到498台，位列中大型纯电SUV前5，极具吸引力。那今天咱们就借助飞凡雪山探秘之旅的活动，一起来看看以2024款飞凡R7为代表的新能源车们，都捅破了哪些燃油天花板？
燃油车颜值美学的天花板，通常被认为是保时捷帕拉梅拉，目前来看小米SU7、智界S7等车型与保时捷TAYCAN相似度很高，都被乘坐是圆梦年轻人的第一台保时捷，因此新能源的挑战进度算是达成50%。至于2024款飞凡R7，作为中大型轿跑SUV的它实际上走了一条不同的道路。
造型上，2024款飞凡R7并不被保时捷帕拉梅拉的设计美学束缚，而是使用了轿跑SUV式和极简设计理念，整台SUV呈现出极强的运动属性和现代化气息。细节方面，新车使用了宽肩轮廓设计，拥有0.238Cd的风阻系数，同时像无框车门、飞翼式DRL日行灯、贯穿LED立体尾灯等元素都出现在它身上，营造出不同的视觉效果。
燃油车舒适天花板，则常常被认为是劳斯莱斯库里南、迈巴赫S，在这方面，借用飞凡汽车用户发展中心负责人刘晨的话，新能源车对燃油车的挑战已经达到了90%，达成的车辆包括理想L9、问界M9和2024款飞凡R7，那新能源车是否达到这个高度了呢？
具体来看，2024款飞凡R7搭载了飞凡巴赫座舱，整个中控台被贯通的一体式屏幕填充，科技感甚至强过迈巴赫S。车内用料方面，2024款飞凡R7也使用了大面积的皮质材质，看起来和摸起来都很舒服。另外与迈巴赫S比较相似的是，2024款飞凡R7也将功能控制按钮设置在车门上，提升了车内的豪华感。
2024款飞凡R7的巴赫座舱，还使用了5G网络和高通骁龙8155芯片，硬件达到行业领先水准。同时2024款飞凡R7具备行业或者同级独有的舒适体验，包括飞凡巴赫沉浸矢量音效、晕车舒缓系统和华为AR-HUD，提升2024款飞凡R7竞争力的同时，也让它具备打破燃油天花板的底气和实力。
其中，沉浸矢量音效功能使用了行业首创场景式3D立体感和交互音效，让声音具备方向感，例如车辆的转向提醒、障碍物提醒等，可以让驾驶员实现听声辨位。晕车舒缓系统则可以有效降低车辆行驶过程中对内耳前庭器官的刺激，降低30-50%的晕车症状。
另外，2024款飞凡R7是同级唯一拥有华为AR0HUD视觉增强平视系统（与百万级仰望U8、问界M9同款配置）的车型，该系统可结合道路实景实时投射驾驶和导航等信息，不错过每个驾驶提醒，大幅度改善传统车型多屏信息分散、信息提示滞后等导致的驾驶员精力不集中、行车不安全的现象。简而言之，智能舒适方面2024款飞凡R7实际上已经捅破了燃油天花板。
传统产品力层面，2024款飞凡R7的长宽高为4900x1925x1655mm，轴距为2950mm，车辆采用2+3五座布局。我的身高是178cm，于主驾驶位置乘坐并调整好坐姿后，我的头顶空间超过了2拳；转移到第二排乘坐之后，我的头顶空间还能剩下1拳4指，腿部空间则超过了2拳。
2024款飞凡R7的座椅则是皮质材质包裹，主副驾驶座椅都支持电动调节，带有加热功能。前排座椅通风和按摩功能，则需要选装。此外，2024款飞凡R7也可以选装副驾驶座椅腰部调节和腿托调节功能，这几项配置均涵盖在豪华舒享选装包内。
聊完颜值和舒适部分的天花板，咱们接着聊性能天花板。内燃机时代，燃油性能天花板是布加迪威龙，它的百公里加速时间为2.5秒。电动时代，这个数字被不断刷新，甚至进入到2秒以内也没问题。2024款飞凡R7在后驱电动机（最大功率250kW，最大扭矩450N·m）的带动下，百公里加速成绩也轻松达到了5.8秒，是20万内零百加速最快的后驱纯电SUV。
此外值得一提的是，此次飞凡雪山探秘之旅的环境主要是冬季低温+高海拔，对于电车来说就是终极考验，2024款飞凡R7的表现如何呢？2024款飞凡R7全系标配高能量密度三元锂电池，电池的电芯使用了CTP双层躺式布局、BMS电池管理系统。电芯温度过低时，可通过“智能加热”功能提升电池温度，保证了电池稳定输出。
同时它的电池容量最大为90kWh，CLTC纯电续航里程670km，在零下10-10摄氏度的温度环境下，2024款飞凡R7的电池可用容量保持在60-70kWh以上，放电效率为70%左右。因此，此次飞凡雪山探秘之旅，雪山火锅店内的电器供电由飞凡双子星反向供电提供，非常硬核。
最后要跟大家聊到的是燃油越野天花板，路虎、陆巡显然是代表车型，但它们创造的天花板也正在被仰望U8（具备坦克掉头、涉水求助等功能）、RIvian R1（配备轮边4电机、滑板底盘）、方程豹（纯电四驱+三把锁）打破。作为一款中大型轿跑纯电SUV，在打破燃油越野天花板方面，2024款飞凡R7话语权不高，不过它在飞凡雪山之旅展示出的驾控表现，同样不容忽视。
2024款飞凡R7配备了前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，整套底盘给人的厚重感和韧性都很强，底盘悬挂并没有一位求软，开起来之后，能够感受到底盘对于大小颠簸有不同层次的过滤，对于驾驶者来说感觉相当不错。深踩加速踏板，也能感受到2024款飞凡R7相对强大的动力储备，驾驶过程中还可以体验到不错的电门调校，并非是那种窜出来的感觉，而是比较线性的动力输出，对于并不经常驾驶电车的朋友来说非常友好。
关于智能驾驶辅助，2024款飞凡R7搭载的是飞凡湾域驾驶系统。这套系统依托PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头、英伟达Orin X芯片、Hella增强版远距离点云角雷达、超声波雷达以及高精度地图，对行车环境进行探测。目前这套系统支持的城市覆盖全国27省205座城市。功能上，除常规的主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助功能外，2024款飞凡R7还具备道路交通标识识别、自动变道辅助和自动泊车入位功能。
文末总结：
1000多公里的行程，几乎全是高海拔、低温的严苛环境，对2024款飞凡F7的三电系统提出了极高的要求。2024款飞凡R7并未让大家失望，可靠的三电系统、不俗的舒适性以及出色的智能化表现，使得雪山探秘之旅更加从容，也提供了雪山上开火锅店的机会。同时，该车代表新能源阵营达到90%迈巴赫舒适度，并且在智能方面超越燃油天花板车型，更是充分彰显了新能源车的冲击力，结合如今其它新能源车的出色表现，燃油明星车们估计得集体破防了！