疯狂飞行员驾驶军机穿过桥洞

约翰‧列普上尉在60年前驾驶B-47轰炸机穿过麦基诺大桥。(图/fighterjetsworld)

战机飞行员似乎都有冒险精神,甚至称的上疯狂。60年前,一名大胆的美国空军飞行员驾驶波音B-47轰炸机穿过麦基诺大桥(Mackinac Bridge),他因此被勒令停飞。无独有偶,在差不多同时代,一名苏联飞行员驾驶MiG-17战机穿过新西伯利亚十月镇大桥(Kommunalny Bridge, Novosibirsk)桥洞,不过他运气不错,还保留飞行资格。

任务与目的(task and purpose)介绍,1959年4月28日星期五的下午,飞行员约翰‧列普上尉(John S. Lappo)可能一时兴起,在没有获准的情况进行危险的特技演出,他驾驶B-47轰炸机在休伦湖低飞,然后通过麦基诺岛,紧接着在极低空的情况下穿过休伦湖与密西根湖之间的麦基诺大桥,当地人都被震憾到了。

这一非法行为最终导致列普上尉在1959年8月被送上军事法庭,被控违反军法「因个人行为导致周边陷入危险」,也触犯飞行法规「不得在离地面或水面不到150公尺飞行」。先不论危险飞行与触犯军法,列普确实艺高人胆大,麦基诺大桥的桥柱跨距只有47公尺,而B-47的翼展达到35.3公尺,所以只要稍微偏离一点点就会撞到的桥柱。

B-47轰炸机是美国空军第一种大型喷射战略轰炸机。(图/美国空军)

据说列普在他的飞行员生涯就经常危险飞行,然而这一次可以说是玩脱了,穿越桥洞的特技是他最后一次飞行,此后他被勒令停飞,只能做些地勤文书工作,于1972年以在中校军衔退役,2003年去世。

他的行为在当年上了当地报纸的头条新闻,不过事发突然,没有留下任何照片,只有目击者、军法审判以及报纸的报导可供佐证。

B-47是美国第一种喷射式轰炸机,于1947年首飞,到了1965年,成为美国战略空军的要角,它可携带25,000磅的传统炸弹,或者携带两个Mk15热核弹,之后由载弹量更大的B-52取代。

类似的故事也在苏联上演,1965年6月3日下午,苏联新西伯利亚市的十月镇大桥有许多行人,他们漫步和享受阳光。突然间,一架由瓦伦丁‧普里瓦洛夫(Valentin Privalov )驾驶的MiG-17战机表演起特技,每个人都很惊讶。普里瓦洛夫最后一项压箱表演,就是精准的穿越十月镇大桥,这非常夸张,桥面离河面高度只有30公尺,桥墩间距120公尺。而MiG-17战机翼展9.6公尺,然而战机速度非常快,每小时可达到1000公里,虽然普列罗夫在穿越时大幅减速,但再慢也达到时速400公里,稍有不慎就会摔进河里机毁人亡,所幸他成功了!据目击者的说法,穿越的瞬间,巨大的喷气激起大量的河水,溅到岸边的围观群众。

1965年6月3日,瓦伦丁‧普里瓦洛夫驾驶MiG-17 穿越十月镇大桥的桥洞,不过这张图片是合成的「意示图」,在特技发生时,根本来不及留下照片。(图/网路)

特技表演后,等着普里瓦洛夫的也是军事调查,他受到了纪律处分,很可能被逐出军队。但是当时的苏联国防部长马林诺夫斯基元帅(Marshall Rodion Malinovsky)认为放弃这样一个人才太浪费了,应该将他做为军队形象人物,于是在苏联的报纸上,他以英雄式的形象来包装,很快就演变成了一个传奇。

随后普里瓦洛夫被派往「精英莫斯科中队」,可能成为「雨燕」或「俄罗斯勇士」特技飞行队成员,退役后转任飞航管制员。但是有关他的记录很少,不知是否还在世。

网路上上有一张普里瓦洛夫MiG-17穿越桥洞的图片,然而那是事后合成的,就如第一则故事一样,这场特技表演没有留下任何照片。