不飞阿帕契改开医疗直升机 劳乃成重返驾驶员行列
▲劳乃成卸下军职，转战民营航空公司，担任直升机驾驶员。（图／本报资料照）
凌天航空这个月开始投入离岛医疗后送行列，3架AW169直升机加入澎湖和马祖的医疗后送救援，凌天航空驾驶员大多都是陆军航空或空军救难大队转任，凌天航空证实，此次的驾驶员中，确实有前陆军航空特战指挥部601旅中队前副队长劳乃成。
▲凌天航空投入3架直升机，加入离岛医疗后援。（图／翻摄凌天航空 Emerald Pacific Airlines）
凌天航空航务处长李子强表示，当初找劳乃成来，主要是看上他的能力强，飞行技术好，外语能力也好，过去这7个月时间的训练时间，劳乃成自我要求高，和教官们互动佳，能力备受肯定。李子强透露，劳乃成的能力好，国外有不少的工作机会，但他为了留在台湾，才会选择来凌天任职，至于他是否结婚，李子强说，驾驶员的私领域不方便透露。
▲凌天航空投入3架直升机，加入离岛医疗后援。（图／翻摄凌天航空 Emerald Pacific Airlines）
凌天航空分5次将机师送往义大利受训，第1梯次5人、第2梯次4人、第3梯次6人、第4梯次4人、第5梯次6人，总共25人，劳乃成为第2梯次，表现也是最亮眼的，目前已投入驾驶员行列。
凌天航空和卫福部的合约为10年合约，每3年签1次，目前先飞澎湖马公和马祖南竿，未来还将培训小琉球等离岛，而从8月1日起，16928直升机驻马公、16988直升机驻南竿，第3架则是配置在台中总公司当训练机，截至今（7日）为止，2架直升机总共出了6趟任务。
李子强说，驾驶员的训练过程繁杂，先是要在国内取得CPL商务飞行员执照，再请民航局考试，取得ACPL运输业飞行执照，另外还有仪器执照等，大约得花3个月时间，接下来，送到义大利受训得花2个月时间，不包含机票食宿，每个人7万5千块欧元（将近270万元），回台湾之后，再接受IOE10几小时训练，光是一名驾驶员的训练时间，前后加总要7个月时间，才能投入线上。而凌天航空为了这次的合作，也从义大利李奥那多公司请来机种教官和机种鉴定考试官培训驾驶员。