离谱！美军阿帕契直升机坠毁原因 驾驶只有35分钟模拟器经验

去年1架阿帕契直升机，在定向飞行时坠毁，原因竟是正驾驶是个只有35分钟模拟器经验的F-35 飞行员，所以他操作错误了。(图/FOX-12)

去年2月，一架犹他州国民警卫队 AH-64D 阿帕契直升机，在「定向飞行」中坠毁。现在原因找到了，竟是驾驶员的直升机飞行经验不足导致，他只有35分钟的模拟器时数。说来奇怪的是，这位飞行员在理论上根本不该进入阿帕契驾驶舱，因为他的本职是一名 F-35 战斗机的飞行员。

航空学家(TheAviationist)报导，调查人员表示，2024 年 2 月 12 日，这架直升机由一名空军预备役上校驾驶，但他是F-35战斗机飞行员，习惯的是飞机的操控感，他的直升机飞行经验只有在阿帕契模拟器上的35分钟。

调查人员表示，坠机事故前，这名无经验的飞行员，已操作阿帕契大约90分钟。之所以能支持这么久，是因为与他同飞的副驾驶准尉多次帮助他，已经在三个不同的场合介入操作。然而在第四次尝试时，那些协助的准尉来不及切换控制，上校在惊慌之际，肌肉记忆导致他习惯的采取固定翼飞机的应变手续，也就是施加了不适合旋翼机的向下压力，导致阿帕契失去高度而坠毁。

位于前座的副驾驶准尉受到轻伤，而导致坠毁的上校主驾驶则受重伤，所幸不危及生命，只是需要手术治疗和复健过程。

虽然原因已出炉，但是衍生的问题却更多，倒底是什么原因，使得一名F-35飞行员去驾驶直升机? 那位副驾驶准尉又是什么角色? 调查显示，这场飞行似乎是准尉有意为之，他的过度自信认为，能够即时将直升机抢救回来。

该报告明确评评犹他州国民警卫队的指挥系统，显然未能充分执行标准作业程序，而且并非首例。早在 2022 年，两架犹他州国民警卫队直升机也因类似的情况而在雪鸟度假村坠毁。

调查人员要求五角大厦的国民警卫队指挥部门，必须重新检讨全国阿帕契部队的使用情况，以防止未来再发生不合格人员控制的事件。

直升机与固定翼飞机的操作是很不相同的，F-35 是最先进的战机，其先进的电传操纵系统、整合感测器和高度自动化设计，使得F-35飞行员其实相对轻松佷多。这与驾驶 AH-64D 阿帕契等战斗直升机形成鲜明对比，直升机仍然需要连续的手动控制，来管理旋翼系统、保持稳定性并处理低空的复杂机动。简单的说，直升机比固定翼飞机对飞行员来说，更具挑战性。

这次事故及其随后的调查清楚地提醒我们，适当的训练和遵守既定程序对于维护军事行动的安全和完整性的重要性。