福特 BlueCruise 1.4 让高级驾驶辅助超稳定

福特 BlueCruise，这家美国汽车制造商的免提高级驾驶辅助系统（ADAS）正在获得一个新版本，该版本最大限度地减少了高速公路上的中断，提高了车道内的稳定性，并更擅长在弯道中自动调整车辆的速度。

该公司表示，BlueCruise 1.4 是福特“迄今为止最好的免提高速公路驾驶体验”。最新的软件迭代包括一个全新的运动控制器，用于控制车辆的转向。因此，据该汽车制造商称，与以前的版本相比，驾驶员将注意到车道内的稳定性更高，并且在恶劣天气（如雨天或阳光直射）下免提驾驶的持续时间更长。

运行 BlueCruise 1.4 的车辆在保持免提模式的情况下沿弯道行驶时会自动减速，而之前的版本可能会脱离。

旧版本的功能依然存在，比如轻触转向灯即可实现的免提换道，以及能巧妙地避开相邻车道车辆以留出更多空间的车道内重新定位。

据福特所说，1.4 版的关键之处在于，与旧版本相比，汽车将提供更自然的驾驶感觉和更多的免提模式时间。与 BlueCruise 1.0 相比，1.4 版在免提模式下的持续时长能多达 8 倍。与1.2 版相比，驾驶员能够免提的时间将长达 5 倍。

BlueCruise 仅适用于高速公路，而特斯拉所谓的全自动驾驶（监督）功能则不同。2025 年款福特兼容车型的车主每年需要为 BlueCruise 支付 700 美元，但随后价格将涨至每年 800 美元或每月 75 美元。相比之下，特斯拉的 FSD 也适用于城市街道，并具有实际智能召唤等附加功能，直接购买需 8000 美元，订阅每月 99 美元。

福特的图表没有标注坐标轴，因此很难量化所展示的内容。

福特最新版的 BlueCruise 将为部分 2025 年款福特和林肯车型（包括F-150）从工厂预装，而旧款汽车未来将获得软件更新。福特未说明哪些汽车将获得空中更新。这家美国汽车制造商宣称，全球有 492000 辆配备了 BlueCruise 的车辆上路，客户使用该系统免提驾驶的里程超过 2.44 亿英里。