福特六和宣示新能源车国产化 澄清无导入中国品牌计划

此外，面对近期市场诸多可能也将导入中国汽车品牌来台的相关传闻，福特六和今也首度澄清指出，集团立足台湾超过50年，秉持深耕台湾初衷，依循Ford全球战略制造与开发原则，未有导入中国汽车品牌的商业计划，外界切勿以讹传讹，有关福特六和导入中国品牌相关事宜皆为不实讯息。

福特六和汽车总经理陈文芳表示，面对未来充满挑战的市场前景，福特六和仍会秉持对台湾市场的承诺，持续于主力级距落实Ford全球战略车款在地生产不中断，持续导入丰富多元的产品阵容与新能源车款满足消费者。

福特六和指出，无论是欧洲、北美或是中国地区，只要有适合台湾消费者的FORD产品，同时在Hybrid、plug-in hybrid或EV评估，福特六和皆会积极争取。此举也意味福特六和无退出国产车市场计划。

除将投入资金推动中坜厂区产线升级，提前布局未来FORD全球战略新能源车国产化，也将打造智慧制造产线相关的智慧仓储升级作业，且同步因应全球节能减碳趋势，积极推动绿电设备相关建置。

综观福特六和现行产品编成，品牌旗下共有New Ford Focus以及New Ford Kuga两款国产车款、共计14个车型，供应链涵盖亚洲、欧美及南非不同国家。福特六和说明，面对国际局势骤变和不可控因素（如天灾、战争、通膨）影响增加，以及内部市场的快速变化与挑战，福特六和为降低过往物流／仓储营运模式因外在因素所可能带来的时程延宕及断链缺料危机，着手开发高效率的全新智慧仓储管理系统及供应链仓管数位化资讯云系统，使连贯内部物流作业从货柜安排、卸柜、入库储位、开箱、拣料到出货更具效率，并优化横向各单位系统通讯传递，降低潜在风险。

此外，福特六和同步携手物流通运、零组件生产等各领域之供应链伙伴，针对仓储系统管理流程、生产效率分析数据、即时补料机制等环节进行数位化转型，并透过云端资讯平台对接整合，有效掌握车辆零组件库存水位，冀望自前端物流入库、中端产能控管乃至于终端库存补料等不同层面进行精准决策。福特六和透过智能数位化零件仓储及弹性产线运用技术，携手合作的供应链厂商强化营运竞争力，达到「共荣共好」、「永续发展」之远景目标。

为达到净零碳排的最终目标，福特六和说明，全球车厂除自产品面着手外，同时车辆传统生产组装制程也必须同步进行转型，福特六和为此拟定「推动智慧工厂转型」、「迈向低碳生产及品质数位化」、「整合供应链」、「短链生产」四大层面的产业发展重点，持续争取设备扩充，提升在地制造竞争力。

并响应国际再生能源倡议（RE100）及2050年净零排放的能源转型，福特六和未来也将斥资于中坜厂内建置太阳能光电系统，发电装置总容量630kWP、预估年发电量将达 785,000度，相当于可供220个家庭一年用电 ，建置面积每年度预估可以减少约389.8 公吨的碳排放量，以更有效率、更洁净的再生能源深耕台湾、与环境永续共存。