G-Power大改BMW M4 CSL　擁有挑戰超跑的709匹強悍馬力！

摘自G-Power

作为M4车系的终极版本，BMW M4 CSL不仅更轻、动力更强，车尾一体成型的鸭尾扰流板更是识别招牌。虽然原厂预设的543 hp输出已经很很优秀，但 G-Power不满足于此，为M4 CSL提供了三种不同等级的动力升级方案，同时还提供碳纤维套件和锻造轮圈。

摘自G-Power

被G-Power命名为G4M CSL Bi-Turbo的升级套件，大致与G3M CS Bi-Turbo相同，只是车身样式换成双门coupe。动力部分，该厂以BMW M的3.0L双涡轮增压六缸引擎为基础，透过软体调校和排气系统升级调出三种方案。

顶级的 GP-720方案可输出令人印象深刻的 709 匹马力与86.7 kg-m的扭力，并将最高时速限制提升至320 km/h。除了软体调校之外，套件内容还包含完整的「Deeptone」排气系统，结合了高流量 200 目触媒转换器、以及新的中段与后消音器。其次是GP-670方案，可输出661匹马力和81.6kg-m的扭力。这个方案保留了原厂涡轮泄压管，但更换了中段与后消音器，并搭配 G-Power 的软体调校。

摘自G-Power

最后，入门级的 GP-620 方案可输出612匹马力与76.5kg-m的扭力，这完全归功于改装厂的软体调校和中尾段排气管。无论选择哪种方案，G-Power 的 BMW M4 CSL 都配备了两组排气尾管，分别为100毫米和110毫米。

与Manhart的MH4 GTR II相比，G-Power的G4M CSL Bi-Turbo在外观上的更动较为低调。Venturi碳纤维引擎盖和引擎饰盖凸显了强大引擎的存在，原厂分流器可以与保险杆进气口的搭配饰件相结合。G-Power还提供一组车身彩绘贴纸，为车身增添红色点缀。

摘自G-Power

改装后的M4 CSL配备了一套全新的锻造轮圈（Hurricane RR 或 Hurricane RS 样式），前轮为 20 吋，后轮为 21 吋。根据车主的喜好，内装升级可包括碳纤维换档拨片、丝绒脚踏垫和新的内装材质。G-Power 表示，G4M CSL Bi-Turbo的每个升级项目都可以单独选购，只是M4 CSL拥有限量生产1,000辆的特殊身份，代表G-Power也会限量打造这些套件。

摘自G-Power