BMW「大改款M3＆M4」双车型正式公开！510匹马力大鼻孔确认上身
今年为 BMW M3 推出的 35 周年，而全新一代 BMW M3 & M4 在先前意外曝光官方照片后，原厂今日如期的正式公开了相关资讯，除了一般 M 车型之外，也同样提供 Competition 性能升级版本，全车系预定 2021 年 3 月开始投入市场贩售。
BMW M3 & M4 均配置新开发的 3.0L M TwinPower Turbo 双涡轮增压直六引擎，提供两种性能版本：标准车型最大马力 480hp，0-100km/h 加速表现为 4.1 秒；Competition 高阶性能版则有 510hp 的输出表现，0-100km/h 加速表现为 3.9 秒。
底盘方面，M3 & M4 均搭载主动式 M 款差速器、M 款主动式悬吊及避震器设定，辅以更大的轮圈宽度与抓地力更强的高性能跑车胎加强操价性能表现。 在变速箱部分，提供 6 速手排 (具有 Gear Shift Assistant 功能) 以及 8 速 M Steptronic 变速箱。而 M xDrive 系统则 4WD、4WD Sport 和 2WD 三种模式选择。
在外观上 M3 & M4 具有专属的车头设计，全新大型双肾水箱护罩以黑色烤漆点缀，搭配进气孔造型更张扬的前保险杆，展现性能车应有的侵略性。车侧方面则明显可以看出与一般 3 / 4 Series 不同加宽车体轮廓，并采用前 18 吋、后 19 吋的胎圈配置，Competition 车型则为前 19 吋、后 20 吋的搭配。
车尾的四出尾管与空气分流器造型以及保感两侧的直立式反光片都让人不容错过，也是分辨与标准车型最大的特点。另外原厂也提供了 M Carbon 碳纤维套件与 BMW M Performance 部品供车主额外选择搭配。
内装部分，具有专属的 M 款全液晶仪表板、M 专属车机介面、最新开发的 M 运动型座椅等等，且另有新型的 M 碳纤维桶形座椅，搭配 M 碳陶瓷刹车碟盘、M 轻量化铝圈以及 M 赛道套件后可减轻 25 公斤车重，大幅度提高车内的竞技风格氛围。
每一代的 M3 & M4 不论性能或者科技层面都比过往更上一层楼，但这次新款车型最大的争议反而不在于性能方面，而是车头的水箱护罩设计，超大面积的设计颠覆了 BMW 车迷对于双肾形水箱护罩的认知，美观与否相当主观，唯一同样不变的还是令人期待实车的到来。