福斯2022年打造27款电动车 MEB底盘加持，每辆成本现省25万元
福斯集团（Volkswagen）要在2022年推出27款电动车早已不是什么新鲜事，但是其精简荷包的最大功臣：「MEB模组化底盘平台」（Modular Electric Drive Matrix），日前（9／18）才在德国Electric For All 活动当中公开示众。
这款广泛运用在家族I.D.2电动概念车的MEB模组化底盘平台，未来也将作为福斯电动量产车款首重的技术核心；据了解，以早先曝光的I.D.概念车为例，受惠于模组化底盘平台加持，平均每辆可减少约莫8,000美元（新台币24.6万元）的生产成本，自然也让「平价电动车」的未来趋势，可说是更为明显。
▲福斯集团也宣布，将在2019年将采用MEB底盘的电动车正式投入量产，并预计在2022年推出多达27款的新车。（图／翻摄自福斯，以下同）
事实上，这具MEB模组化底盘平台的技术以可说是相当成熟，综观近年来福斯所推出的I.D.系列电动概念车，即便级距不一，但皆采用了这具模组化底盘平台；该平台不仅兼具轻量化以及刚性等多项特质，同时底部的电池模组，更能因应车型大小，在不牺牲动力输出以及续航力的前提下，兼容于不同车型，应用度可说是非常高。
▲克服电池模组化的课题，自然也让福斯量产电动车的开发成本，得以大幅消减。
当然消费者最为关注的电动车充电议题，福斯近年来也投注成本，分别开发了家用壁挂式、直流电专属充电桩以及高功率快充充电座等不同配备，在硬体设备纷纷到位的前提下，福斯日前喊出打造「千万电动车大军」的宣言，似乎真的有机会在2022年付诸实行。