鸿海结盟Fisker汽车！2023年Q4推新款电动车 初期年产25万辆
鸿海（2317）今（24）日宣布与Fisker汽车签署合作备忘录，双方将透过「Project PEAR」（Personal Electric Automotive Revolution）专案，携手打造Fisker品牌划时代的电动车产品，预计2023年第4季正式量产，第一阶段年产25万辆。
Fisker和鸿海双方初步规划，将共同开发全新级距的车辆产品，预计年产量将超过25万辆，目标市场范围包括北美洲，欧洲，中国大陆和印度，双方合作的产品将是继2022年第4季度Fisker推出Ocean SUV之后，Fisker品牌的第二款电动车。
Fisker董事长暨执行长Henrik Fisker表示，Fisker公司成立的宗旨就是要打破传统汽车的藩篱，决定和鸿海公司携手推动「Project PEAR」因为双方不仅有相同的理念，也有很强的互补优势，致力于在传统汽车行业中创造新价值，希望打造一种能够跨越既有界限的电动车，结合最创新的技术服务和完美的设计产品，提供物有所值的组合，创造世界上最具可持续性车辆的承诺。
鸿海科技集团董事长刘扬伟表示，Fisker对于追求完美产品的坚持，以及勇于创新的理念，正契合鸿海在电动车领域的想法，期待双方的伙伴关系将能创造极大的市场潜力，而鸿海进入电动车产业，也代表着资通讯行业的新势力。
刘扬伟指出，未来电动车时代是「得三电系统得天下」，作为资通讯行业的代表，鸿海进军电动车有两个主要优势，第一是非常优异的上下游供应链管理经验、第二是过去40多年来积累的电子工程能力及硬软整合能力。
刘扬伟透露，运用资通讯产业在电子零组件以及上下游供应链管理的优势，革新传统车辆行业的思维，帮助现有及潜在的汽车品牌商加速创新、高效的制造流程，Fisker下一台量产车，就是基于这样的速度，从概念到量产预计只要花24个月时程，比传统造车需要的时间减少一半以上。
鸿海宣布「3+3」发展策略之后，即不断在电动车领域拓展潜在的商机，继2020年与台湾裕隆集团合资成立鸿华先进，以开放平台的理念成立MIH联盟外，也陆续与拜腾、吉利建立不同形式的商业合作模式。
Fisker将在2022年第4季度开始生产其第一款电动车Ocean SUV，而Ocean产品推出后，市场关注度以令人振奋的速度发展，截至目前，全球预订已超过12,000辆，Fisker也计划在今年稍晚公布具备量产能力的Ocean原型车。
双方签署备忘录后，Fisker和鸿海的团队将建立多个工作团队，聚焦在设计、技术、工程和制造等领域，而基于市场的快速发展，两家公司预计在2021年第二季度底前完成协商沟通，并正式签署合作伙伴协议。