告别古董零件 全球M1艾布兰坦克 「这里程数」即将归零

2023年8月，科威特陆军多用途靶场，一辆 M1A2 艾布兰SEPv2 战车进行实弹射击，非本篇报导的SEPv3型。（DVIDS）

除了引擎之外，变速箱也是车辆传动的关键，不然车子也不会动，美国艾里逊变速箱公司（Allison Transmission）18日宣布获得美军合约，将为M1A2艾布兰坦克SEPv3型全面换发新变速箱X1100，直接告别古董变速箱，不是翻新、不是升级，而是全新设计，等于同时让车辆变速箱里程数直接归零（开车的人都懂），合约金额超过8300万美元（近新台币26亿元）。

综合艾里逊变速箱公司官方公告以及《保加利亚军事新闻》（Bulgaria Military）24日报导，这次升级不仅是为了少数几辆坦克，而是全面换发。包含美国陆军所拥有的在内，外国军队所拥有的每一辆艾布兰系统增强套件第3版（简称SEPv3）坦克都能获得升级，艾里逊变速箱保证交付和安装流程将在2024年初开始，目标是在今年年底前完成。

根据公开数据，全球共有641辆艾布兰斯SEPv3坦克。美国陆军拥有154辆l5。波兰也准备买250辆，预计到2025年底将全部到位。澳洲还在等待其订购的75辆艾布兰斯SEPv3坦克，另外还有北非国家摩洛哥，拥有162辆艾布兰坦克，已于2022年批准并准备升级至SEPv3标准。

艾莉森变速器最近在一份新闻声明中宣布，SEPv3将配备X1100变速器。这意味着每个要使用的变速器都是全新的，基本上为每辆车实现了零里程化，而且还十分具有成本效益。

X1100变速箱可适配45吨至63.5吨之间的车辆，可以有效地搭配柴油或涡轮发动机，最大可承受1500马力，还配备了多功能的全电子控制系统，可以与现代引擎同步，一个扭矩转换器，其中包含用于无缝启动和停止的自动锁定离合器，以及全动力的液压转向，上述的种种不仅保证可靠性和耐用性，还能实现极限的峰值效能。