美将军：Ｍ1艾布兰坦克对「顶攻」真的没辙

2024年7月21日，击毁于红军村方向的M1A1SA，砲塔上方贴了不少Kontakt-1爆炸反应专甲。（俄罗斯国防部）

根据法国媒体Opex360报导，2023年美国向乌克兰提供的31辆M1A1艾布兰主力坦克无法防御俄罗斯顶部攻击。美国第一步兵师（BIG RED ONE，俗称大红一师）将军诺曼（Geoffery Norman）指出，艾布兰坦克在乌克兰面临的主要威胁包括反坦克飞弹、滞空弹药（loitering munition）和无人机。

综合《保加利亚军事》（Bulgaria Military）和法国媒体《Opex360》9日报导，诺曼指出：「虽然M1A1艾布兰拥有对抗其他战车火力时的卓越防御力，但它无法应对如今在乌克兰发生的顶部攻击。」

乌克兰军方于2023年9月接收这31辆坦克，并迅速投入战斗行动。然而，第一辆坦克在阿夫迪夫卡的激烈战斗中于次年2月被击毁。亲乌装甲资料库Oryx的数据指出目前已有13辆艾布兰坦克遭到摧毁，亲俄装甲资料库Lost Armour资料库则显示，目前已有16辆艾布兰坦克遭到击毁，两个资料库都有附上图资和地理位置。

至2024年4月，乌克兰总参谋部决定，由遥控操作弹药（ROMs）的威胁增加，将艾布兰坦克撤出前线。一位美国军事官员对《美联社》声称，乌克兰尚未采用能够将艾布兰坦克效能最大化的战术，未整合更具协同作战的方法。

不过，M1A1艾布兰坦克的设计重点在于保护最易受攻击的部位——车身和砲塔的正面，坦克正面装甲采用了钢材、陶瓷及衰变铀等复合材料，能有效抵御高速穿甲弹和破甲弹头。然而，砲塔顶部及车体上方的装甲厚度相对较薄，这是基于传统战争情境中，地面火力较少威胁到这些部位的考量。

然而，随着无人机和顶攻飞弹等现代战术的出现，薄弱区域暴露出关键弱点。为了保持坦克的速度和机动性，设计上不得不在装甲厚度上进行取舍，否则过重会影响坦克的速度、机动性和燃油效率，因此艾布兰坦克的防护力集中在最可能受到威胁的前部，导致上方更容易受到空中攻击。

2024年3月10日，阿夫迪夫卡方向一辆被击毁的M1A1SA坦克。（俄国防部）

为应对这一弱点，乌克兰在M1A1艾布兰坦克炮塔上加装了所谓的「应急防护笼」（cope cage）。这些金属栅栏旨在提供额外保护，抵御无人机攻击及顶部弹药的威胁，通过干扰飞行路径或引爆来袭的弹药，防止其直接命中炮塔顶部脆弱区域。

理论上，应急防护笼可以提前引爆成形炸药（HEAT）提早接触空气来将低威力。然而，俄罗斯的采血针（Lancet-3，又译柳叶刀）无人机仍能穿过这些防护笼，对艾布兰坦克造成损害。采血针分类范畴属于滞空弹药，为航程、航都相当优异时的自杀无人机，设计用于精准打击，具备强大的穿甲能力，并可调整攻击路径以瞄准坦克的弱点。

虽然应急防护笼在某些低角度攻击中能发挥一定作用，但采血针无人机通常能瞄准未被防护笼完全覆盖的区域，或以角度确保弹头穿透。因此，即使加装了防护措施，采血针无人机仍能以其先进的瞄准技术攻击艾布兰坦克的弱点，对其造成损害或使其瘫痪。

法国《Opex360》指出、乌克兰西方坦克自交战以来遭受了大量损失。在乌克兰接收的21辆豹2 A6（Leopard 2A6）坦克中（德国提供18辆，葡萄牙提供3辆），已有12辆被摧毁、损坏或遗弃。

同样的情况也发生在豹2 A4（Leopard 2A4）坦克上，已交付的40辆中（波兰14辆、加拿大8辆、挪威8辆、西班牙10辆），有21辆遭到相同的命运。

瑞典版的豹2——Stridsvagn 122损失最为严重，10辆中，已有7辆被摧毁、损坏或遗弃。