Ｍ1艾布兰坦克「怕脏」美退将提醒乌军 每12小时清1次

2019 年10月4日，第1装甲师第37装甲团的美国陆军士兵驾驶M1A2 艾布兰坦克前往演习地点资料照。 （DVIDS）

美国陆军退役将领赫特林（Mark Hertling）接受乌克兰媒体采访时谈到，M1A1艾布兰坦克（Abram）「怕脏」需要细心照料，不论战情多危急都要按照SOP清洁发动机，1天2次否则一定坏，一但坏了就只能拖到波兰整备维修了，另外，美国国防部副部长也提醒过这家伙是个「油耗怪兽」(a gas-guzzler)。

据《富比世》（Forbes）援引《基辅独立报》（The Kyiv Independent）30日报导，乌克兰31辆美国M1艾布兰坦克所面临的大问题，并非坦克搭载的1500匹马力的涡轮发动机。实际上，问题出在引擎进气口的滤网上，这些滤网防止灰尘和杂质污染并且损坏这精密但强大的发动机，需要持续清洁。

如果4名坦克车组人员，没办法「每12小时」清洁坦克发动机滤网，那可能会严重损坏发动机，被迫拆卸引擎，甚至可能得拆卸变速箱，然后后送进行冗长的维修，这会导致乌克兰少数艾布兰坦克脱离战场，而乌克兰的艾布兰坦克的深度保修得拉到波兰进行。

2015年6月5日，在北卡罗来纳州勒琼军营举行的年度比赛中，M1A1 艾布兰坦克的车组人员准备向目标开火资料照。（DVIDS）

乌克兰获得的M1A1 SA坦克是油耗巨大的机器，全车车重68吨。早在美国总统拜登今年初承诺提供给乌克兰之前，许多专家和一些官员公开对该坦克的燃油需求表示担忧，甚至美国国防部副助理部长库伯（Laura K. Cooper）都直接称呼艾布兰为「油耗怪兽」。

艾布兰坦克通常每加仑（3.785 公升）燃油只能行驶0.6英里（约1公里）上面搭载涡轮引擎灵活而不是非常高效。美国陆军供应M1使用JP-8航空燃料，但其他军队则倾向直接加柴油进艾布兰。例如，澳洲陆军。

目前没有迹象表明，将喷射燃料换成柴油会明显影响M1的性能，所以推测乌克兰陆军将采取简单的方式，使用与其它坦克相同的柴油加油。

不过，艾布兰的滤网可能会成为乌军最大的困扰。每天2次，车组必须将坦克发动机拉转，拉转至高转速，以触发脉冲喷射系统（pulse-jet system）将空气从发动机中吹出而非吸入，从后方格栅中喷出灰尘和杂质，保持滤网清洁。

2000年以前，在美国为M1添加脉冲喷射系统之前，坦克车组人员，尤其是在沙漠中作战的人员，时常抱怨艾布兰的可靠性。

早在1992年，美国政府责任署（U.S. Government Accountability Office）就报告称：「军方官员已经意识M1艾布兰坦克高油耗、不可靠的燃油泵和吸入沙子的问题，他们正在努力解决。」

解决吸入沙子的问题的办法就是每天2次的脉冲喷射清理过程。只要车组严格遵循这个SOP，它就能正常运作，即使在受到敌袭时也要这么做。

赫特林最后总结：「所有这些都可以教给（乌克兰）车组人员，但如果他们犯错——而他们肯定会犯错——这将炸掉1台无法在战场上修复的价值百万美元的发动机，」