高鐵經過聲響大 影響周遭住戶…桃園環保局要求限期改善

桃园高铁站位于中坜青埔地区，沿线的高铁北路近来发展皆有社区大楼，不过有住户反映，高铁行经分贝过大，桃园环保局要求限期改善。记者翁唯真／摄影

高铁桃园站位于中坜青埔地区，沿线的高铁北路近年兴建不少社区大楼，有住户反映，高铁行经分贝过大，影响生活。去年10月桃园环保局连续24小时监测，平均最大音量监测结果为87.2分贝，超出2.2分贝，要求高铁公司应于7月17日前，提送改善计划，不然将依噪音管制法第29条处10万元以上50万元以下罚锾。

高铁公司回应，会于期限内提出噪音改善计划，初步朝设置隔音墙方式改善，计划书将待环保局审核完成后，才会开始请承办顾问公司丈量距离并做后续的规画设计与施工作业。

市议员彭俊豪表示，位于高铁北路二段的宜诚世界极社区反映，高铁行经声音过大，深夜时影响睡眠及平时居民生活，去年10月16日及17日，与环保局及高铁公司一同到现场测量分贝，平均最大音量监测结果为87.2分贝。

彭俊豪说，其平均最大音量已超过「陆上运输系统噪音管制标准」第7条规定，希望高铁公司尽速改善，以减少该路段环境噪音影响，让居民不受干扰。

环保局表示，社区反应中坜区高铁北路二段前高速铁路噪音，当地为第3类噪音管制区，其早、晚间管制标准为70分贝，日间为75分贝，夜间为65分贝，平均最大音量为85分贝。

环保局说，去年10月16日连续24小时监测，平均最大音量监测结果为87.2分贝，已超出标准2.2分贝，故于通知结果及陈述意见后，今年1月18日依据噪音管制法第14条通知限期改善，高铁公司应于180天内、今年7月17日前提送改善计划，期限内未提送将依噪音管制法第29条处10万元以上50万元以下罚锾。