高雄打造行人天堂 過馬路竟人車爭道

高雄市三民区河堤路有400公尺没有红绿灯，民众走斑马线时与车争道，相当危险。记者王勇超／摄影

高雄河堤社区是市内首座交通宁静示范区，行车时速不能超过30公里，被喻为「行人天堂」，但河堤路中段约400公尺的道路只设1道斑马线，且无红绿灯，居民抱怨，过马路时没有车辆愿意礼让，相当危险。里长数度抱怨，反映多年都没下文，警方指今年已发生2起车祸，民代吁设置按压式红绿灯，保障人行安全。

高市交通局说，去年里长反映河堤路需加设红绿灯，但因人车流量未达法定标准，所以没设；交通局将持续评估是否增设其他安全保护设施，初步先设减速设施，再看看是否增设号志。

三民区河堤社区透过道路规画、降低车速，打造「行人天堂」，当地民众却反映，从社区欲穿越马路到河堤公园，道路设计其实并不友善。一名沈先生说，河堤路有长达400公尺路段没有红绿灯、减速标线，居民要到对侧公园，须站在路边苦苦等待道路净空才敢穿越，但经常没有车辆愿意停让，不少居民在车龙中冒险穿越，险象环生。

辖区三民第二分局统计，这处路段今年已发生2件车祸，幸好人员仅受伤，记者昨在现场直击，一名妇人要走斑马线到对侧公园，根本没汽、机车愿意礼让，短短几十公尺的斑马线，花近1分钟才走完！

鼎泰里长张吉雄说，他向交通局反映过很多年，指如果不增设红绿灯，至少也要加宽斑马线，居民过马路才会安全。市议员张博洋表示，这处路段加速空间很足，若发生车祸，往往会比一般擦撞来得严重，建议设置按压式红绿灯，并画设减速标线，提醒往来车辆。

高雄市行人路权促进会理事长林于凯说，河堤路400公尺距离仅中段有斑马线，居民要到公园，不是绕一大圈就要直接穿越马路，而外部开入社区的车辆，时速往往超过30公里，实在危险；建议导入简易中央分隔岛并设置实体外推的行人保护区域及行穿线，这样车辆会因车道变窄，自动减速。