高雄港多元经营展成果 今年营收80亿元年增近7％

台湾港务公司董事长李贤义30日表示，虽然在货柜业务量方面，2022年全年受供应链危机及需求减缓等因素干扰下，预估2022年全年高雄港货柜装卸量仅为945到950万TEU（20呎标准货柜），比2021年减少约35到40万TEU，减幅约3.7％到4.2％。

但，他说，在高雄港务分公司的努力经营下，2022年仍展现多元化经营实绩，包括为了提升高雄港货柜码头营运效率，改善航商业者后线场地不足，积极布局高雄港货柜码头重配置，2022年1月就与万海航运公司完成签约，俟长荣海运公司搬迁至第七货柜中心后，由万海公司进驻经营第五货柜中心79至81号码头。

在配合政府离岸风电政策，协助推动离岸风电国产化的目标方面，特别将洲际一期后线34公顷仓储物流用地，调整为离岸风电发展基地，2022年3月成功招商，由华新丽华公司及铭荣元新能源公司完成签约进驻，预计经营海底电缆与水下基础组装等业务。

此外，为了提升高雄港船舶加油服务业务品质，也于2022年底完成高雄港洲际二期码头S17码头及S16、S17后线土地与油驳码头约10公顷用地招商案，顺利引进业者投资兴建油品储槽与附属设施，完工后将增加高雄港区船舶加油及油品储转等业务。

李贤义表示，港务公司也积极打造水岸观光环境，2022年初完成仓7至10库及其周边场地占地约0.6公顷，以餐饮、运动休闲及观光产业等空间配置，成功吸引了25家厂商及70个品牌进驻，尤其，2022年台湾设计展期间，整个蓬莱港区参观民众突破600万人次。还有爱河湾游艇码头A区，亚果公司已于2022年12月正式营运，提供87席游艇泊位，将带动高雄游艇休憩产业的蓬勃发展。

他说，在附属港部份，也展现傲人成果，其中，台南安平港2022年除自由贸易区事业稳定成长外，也加入离岸风电业务，2022年新增2家风电业者签约进驻，未来将持续推动风电相关产业进驻，观光游憩方面，持续办理水岸规划发展及招商。

嘉义布袋港2022年3月打造新旅客服务中心后，已超过38万旅客人次造访，后续将积极筹办多项设施改善工程和招商引资，而澎湖港马公港埠大楼旅馆部2022年完成招商签约，同时，配合跳岛旅游计划，进行邮轮码头延建及多项客运服务设施优化工程等。

展望2023年，李贤义表示，高雄港务分公司将在3领域，继续努力拚佳绩，包括积极协助长荣公司整备第七货柜中心第一期S5至S3B码头及部分后线场地，预计2023年5月即可启动第一期营运作业，这是高雄港与航商业者合作的典范，共同持续深耕高雄港作为东亚地区转运基地，来巩固高雄港货柜枢纽港地位。

配合政府「亚洲新湾区5G AIoT创新园区」政策，及解封后国门开启，国际邮轮于2023年3月重新到港，办理高雄港旅运中心办公及商业空间招商进驻作业，同时，延续大港仓一期开发成果，2023年办理大港仓二期（仓4-1A库、仓6库、保养棚、加油站及仓4空地）的招商作业，结合大港仓一期及大港桥串联驳二、蓬莱两端区域，以加速水岸空间整体发展。

高雄港务分公司总经理王锦荣表示，高雄港除了持续专注于港埠核心业务，也将积极扩增自由贸易港区范围，增加多元产业进驻港区，以提高雄港货物量能与国际竞争力，并协助航商业者深耕高雄港，并与航港产业伙伴携手共进、永续共荣，迈向多赢新局面。