高雄港與長灘港、馬久羅港締結姊妹港 朝智慧綠能發展

高雄港与美国长滩港缔结姊妹港。记者林保光／摄影

太平洋港口协会（Association of Pacific Ports，APP）在高雄举行第110届年会，高雄港与美国长滩港，以及马绍尔群岛共和国马久罗港，今天在会中缔结为姊妹港。高雄港已与20个国际港口结为姊妹港。

高雄港至今已与14个国家或地区的港口有姊妹港之盟，美国长滩港、马绍尔群岛共和国马久罗港成为高雄港第19、20个姊妹港。14个国家或地区，包括美国、英国、法国、西班牙、义大利、比利时、加拿大、德国、阿拉伯联合大公国、俄罗斯、中国、波兰、韩国及马绍尔群岛共和国。

太平洋港口协会8月11日至14日，在高雄洲际酒店举行110届年会，有来自9个国家、30个港口的代表与会。交通部长李孟谚、高雄市长陈其迈、高雄港务公司董事长李贤义，成为高雄港与长滩港、马久罗港缔结姊妹港的见证人。

陈其迈表示，高雄港目前正积极进行「双轴转型」，除了在南星填海造陆设洲际货柜中心，让更大的货柜轮使用，市府也与港务公司推动土地使用的转型，改善联外交通，导入智慧化交通系统，加上目前正建设货柜车专用道及规画中的国道7号，会让高雄港2.0更符合智慧港湾的要求。

李孟谚致词时表示，高雄是个美丽的城市，高雄港从日治时代建港到现在，已有114年历史，高雄是重工业城市，有非常多的石化厂、炼钢厂、造船厂，但是现在不仅重工业，也引进高科技、AI产业，举世著名的台积电也在高雄建厂，很快可量产，也将高科技人才引进高雄，有脱胎换骨的改变，也期待高雄港在陈市长推出的亚湾1.0、2.0，在高雄港沿岸未来有30栋「无敌海景」办公大楼进驻科技财经产业，为高雄港的港湾带来积极、正面的方向。

李孟谚表示，高雄港在智慧港湾和绿能永续投入非常大心力，对于高雄港门禁管制、货柜物流，都进AI智慧化，在管控上可更加严谨、有效率；在绿能永续上，高雄港也引进太阳能发电，并且现与长荣航运签署合约，希望长荣把高雄港做为母港，引进绿能燃料储存，让其航运团队也能符合欧盟要求节能减碳规范。

高雄港与马绍尔群岛共和国马久罗港缔结姊妹港。记者林保光／摄影

高雄港与美国长滩港缔结姊妹港，交通部长李孟谚（中）欢迎外宾。记者林保光／摄影

高雄港与马绍尔群岛共和国马久罗港缔结姊妹港。记者林保光／摄影