高雄港针对收费 游艇业者叫屈

图／本报资料照片

港务公司将修订「高雄港非自用游艇从事游港业务管理要点」，向非自用游艇收取每船每月3万元管理费，却对娱乐渔船、观光船只收每航次500元，游艇休憩业者跳脚痛批「如同强收过路费」，要求对娱乐渔船、观光船、自用游艇一视同仁。港务公司指出，管理费与保证金收取并非目的，后续收取方式仍须透过座谈会与游艇码头业者及非自用游艇船主沟通，并达成多数共识后实施。

据指出，高雄港务公司修订管理要点，规划向非自用游艇收取保证金20万、以及每船每月3万元管理费，原本要在18日邀集相关业者开会，因引发强烈反弹而延期。

高雄市游艇服务公会理事长潘泰安21日直批，游艇行驶港内要收取每船每月3万元，简直就是「强收过路费」，而且是不公平的待遇，将扼杀国内刚起步的游艇休憩观光产业的发展。

潘泰安指出，港务公司针对娱乐渔船和游港船订定的「高雄港观光客船管理要点」，只收取每艘每航次500元的管理费及十万押金，「真的超级不公平」。他说，娱乐渔船和游港船的条件跟非自用游艇完全不同，港务公司提供码头作为游港船的免费停泊处、及上下乘客之用，且可自由承揽不特定大众搭乘，而「非自用游艇」只能整船出租，而且要自行承租游艇码头，营运成本远比娱乐渔船和游港船高许多。

台湾游艇公会理事长龚俊豪称此为「抢钱」，他说，嘉信经营的22号码头要缴租金、水域费、陆域费，但同样是绕港，娱乐渔船、观光船却只收500元，这是什么样的管理机制？他痛批新方案「太有针对性了」。

港务公司说，高雄港务分公司目前先参考客船管理方式，订定非自用游艇从事游港业务管理要点（草案），原定上周五（18日）邀港内各游艇码头业者召开座谈会，因故改22日上午召开。港务公司指出，非自用游艇管理措施，主要为建立合法且公平一致的游港经营管理机制，管理费与保证金收取并非高雄港务分公司的目的，后续会与游艇码头业者及非自用游艇船主沟通，达成多数共识后实施。