高雄国际航线未恢复、邮轮航次骤降 交通部研议靠港优惠

高雄机场航线仍未从疫情中恢复，国际邮轮艘次反倒下滑，立委李昆泽要求交通部检讨，推动服务费减免优惠强化高雄观光。（任义宇摄）

高雄国际机场疫情前有37条国际航线，至今仅恢复到27条，让立委李昆泽说还有加强空间，希望交通部争取复航让南部乡亲更多选择，同时透露以高雄作为母港的国际邮轮，航次近年逐年下降，都将严重影响高雄观光，希望推出服务费减免等优惠，搭配多元形成促进观光。

李昆泽4日于立法院交通委员会中，向交通部说明高雄机场航线，在疫情前有37条，疫情已过去多年，今年底仍仅恢复至27条，认为这样恢复速度仍远远不足。

李昆泽于立法院质询中，希望交通部检讨高雄国际航线、邮轮政策，促进高雄观光。（李昆泽提供／任义宇高雄传真）

李昆泽举例，高雄-熊本过去是每周3班的热门航线，高雄与熊本更是姐妹市，应是首要恢复的重要航班，此外，高雄与日本关西地方的旅客双边往往也非常频繁，目前高雄-大阪航线载客率已超过8成，他认为应该争取同属关西三大机场的神户机场，让双边往来有更多的选择。

邮轮部分，以高雄港作为母港的国际邮轮艘次，从2023年的104艘，到今年仅剩30艘，明年更预估仅16艘，不仅没有提升，反倒逐年下降，代表高雄失去足够吸引力让邮轮开航，希望调整旅客服务费减免机制，让旅客服务费全面打7折，若母港3艘次后，则可全免旅客服务费；挂靠港5艘次后旅客服务费4折，透过更优惠的旅客服务费减免，吸引国际邮轮到高雄，搭配套装行程，才能强化高雄观光吸引力。

对此交通部表示，高雄-熊本航线复航已经在进行中，也会研议争取高雄-神户航线，全力来恢复、争取新辟高雄机场国际航线；至于邮轮母港优惠部分会优先办理；挂靠港优惠部分，会再进行研议。