高雄 解决塞船 中芸渔港新泊区启用

高雄中芸渔港新渔筏泊区19日启用，高雄市长陈其迈（左四）与渔业署副署长陈建佑（右三）等人见证启用仪式，并与多艘入港渔船合影纪念。（洪靖宜摄）

高雄林园区汕尾渔港因淤积问题影响渔民出海作业，不少渔船都移至中芸渔港停泊，因此造成泊区水域与码头拥挤。高雄市海洋局与渔业署共投入3.6亿元经费新建中芸渔港渔筏泊区，可停泊90艘渔船筏，一举解决「塞船」问题。19日启用仪式上高雄市长陈其迈表示，未来待捷运延伸至林园后，民众就可从市区搭车到林园品尝海鲜。

当地渔民指出，林园地区沿近海渔业发达，许多在地人靠捕鱼、抓鳗苗维持生计，其中汕尾渔港是高雄市最南端的渔港，因受高屏溪输砂影响，港口及航道经常发生淤积问题，每年虽持续办理疏浚，仍无法维持港口及航道水深，影响渔船筏出海作业与进出安全；且因淤积导致无法与外海连通，造成死水飘散异味，困扰地方许久。

因此大部分渔船筏只能先暂时移泊至距离约2公里外的中芸渔港，但也造成中芸渔港现有泊区水域及码头拥挤，目前2渔港设籍渔船筏约338艘，泊位严重不足。高雄市府与农业部渔业署共投入3.6亿元兴建中芸渔港渔筏泊区，码头总长672公尺，设计水深为3.5公尺，可停泊渔船筏90艘，昨日正式启用。

典礼上近20艘渔船依序入港，伴随响彻云霄的鞭炮声，象征大船入港、满载而归，一旁防波堤也进行墙面特色彩绘，海洋蓝色系融合当地渔业及文化，别具特色，整体焕然一新。

陈其迈表示，林园地区近海渔业产值约7亿元，加上未来捷运延伸到林园，除了带动地方繁荣外，结合湿地公园及吃美味海鲜，未来是一条最便捷的观光路线；他也请海洋局明年要编列预算，改善汕尾渔港靠林园大排侧堤岸，适度破堤开口，让渔筏从破堤处进出，也可改善港内水质。

另外，地方也盼能建设拍卖鱼市场，增加渔民收入，以及将原渔会办公室迁移至新泊区腹地，海洋局说，将争取渔业署补助规画设计经费，后续配合渔会争取建设经费，为林园地区未来渔业发展奠定良好基础。