高雄新綠能渡輪傳爭議…二樓賞景甲板 乘客憂「遮陽不蔽雨」

绿能渡轮「雄栈1号」2楼甲板是开放空间，方便欣赏港湾美景，却有乘客担心顶棚只能遮阳不够蔽雨，突然下大雨会变成落汤鸡。记者王勇超／摄影

高市轮船公司的新绿能渡轮「雄栈1号」今年1月24日启用，往来鼓山、旗津航线载客，不少旗津区与鼓山区的居民反映，雄栈1号2楼是开放式甲板，设有座位与长条形桌面，方便乘客一览高雄港风景，但2楼的棚罩面积太小，「可以遮阳，却无法避雨」，担心突然下雨时，坐在2楼会淋成落汤鸡。

雄栈1号是高雄市轮船公司的第4艘全新电力渡轮，总吨重49吨，全长约20公尺，可乘载约85名乘客、23辆二轮机车，为了让搭船的客人能一览港区风光，在2楼甲板设置座椅。

一名住在鼓山区哈玛星，经常搭渡轮到旗津的陈姓男子说，雄栈1号2楼不是封闭空间，而且2楼的屋顶太小，只能挡住甲板大约一半的面积，「可以遮阳，却无法避雨」，他担心如果突然下雨时，或在雨季期间，2楼根本无法坐人。

一名住在旗津区的女子说，雄栈1号是新渡轮，「外观很美」，2楼的甲板是开放式空间，很适合游客搭船看风景，如果突然下雨的话可以撑伞，也可以赶紧走楼梯到1楼的客舱，但如果天气太寒冷，恐怕没人会想在2楼吹冷风。

轮船公司代理总经理翁佳彬说，雄栈1号设计时考量有些客人喜欢到2楼甲板吹海风、看海景，才在2楼甲板设置座椅及遮阳屋顶，一旦下雨，乘客可转到1楼的客舱，座位加上站位足够容纳乘客，请乘客不用担心。

高市轮船公司的最新绿能渡轮「雄栈1号」，2楼开放式甲板常挤满要观赏高雄港美景的游客。记者王勇超／摄影

绿能渡轮「雄栈1号」2楼甲板是开放空间，有乘客担心顶棚不够大，只能遮阳不够蔽雨。记者王勇超／摄影